परस्परसंबंधित कंप्रेसरच्या अंतर्गत संरचनेचे आणि मुख्य घटकांचे तपशीलवार स्पष्टीकरण
रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसरच्या अंतर्गत संरचनेचे तपशीलवार स्पष्टीकरण
रेसिप्रोकेटिंग कॉम्प्रेसर मुख्यत्वे बॉडी, क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, पिस्टन ग्रुप, एअर व्हॉल्व्ह, शाफ्ट सील, ऑइल पंप, एनर्जी ऍडजस्टमेंट डिव्हाइस, ऑइल सर्कुलेशन सिस्टम आणि इतर घटकांनी बनलेले असतात.
खाली कंप्रेसरच्या मुख्य घटकांचा संक्षिप्त परिचय आहे.
शरीर
रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसरच्या मुख्य भागामध्ये दोन भाग असतात: सिलेंडर ब्लॉक आणि क्रँककेस, जे सामान्यतः उच्च-शक्तीचे राखाडी कास्ट लोह (HT20-40) वापरून संपूर्णपणे कास्ट केले जातात.हे शरीर आहे जे सिलेंडर लाइनर, क्रँकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा आणि इतर सर्व भागांचे वजन समर्थन करते आणि भागांमधील योग्य सापेक्ष स्थिती सुनिश्चित करते.सिलिंडर सिलिंडर लाइनर रचनेचा अवलंब करतो आणि सिलेंडर लाइनर घातल्यावर दुरुस्ती किंवा बदलणे सुलभ करण्यासाठी सिलेंडर ब्लॉकवरील सिलेंडर लाइनर सीट होलमध्ये स्थापित केले जाते.
क्रँकशाफ्ट
क्रँकशाफ्ट हे परस्परसंवादी कंप्रेसरच्या मुख्य घटकांपैकी एक आहे आणि कंप्रेसरची सर्व शक्ती प्रसारित करते.कनेक्टिंग रॉडद्वारे पिस्टनच्या परस्पर रेखीय गतीमध्ये मोटरची रोटेशनल गती बदलणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे.जेव्हा क्रँकशाफ्ट हालचाल करत असतो, तेव्हा ते तणाव, कॉम्प्रेशन, कातरणे, वाकणे आणि टॉर्शनचे वैकल्पिक संमिश्र भार सहन करते.कामाची परिस्थिती कठोर आहे आणि पुरेशी ताकद आणि कडकपणा तसेच मुख्य जर्नल आणि क्रँकपिनचा पोशाख प्रतिरोध आवश्यक आहे.म्हणून, क्रँकशाफ्ट साधारणपणे 40, 45 किंवा 50-विहीर उच्च-गुणवत्तेच्या कार्बन स्टीलपासून बनविले जाते.
दुवा
कनेक्टिंग रॉड हा क्रँकशाफ्ट आणि पिस्टन दरम्यान जोडणारा तुकडा आहे.ते क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनल मोशनला पिस्टनच्या रिसिप्रोकेटिंग मोशनमध्ये रूपांतरित करते आणि गॅसवर काम करण्यासाठी पिस्टनमध्ये शक्ती प्रसारित करते.कनेक्टिंग रॉडमध्ये कनेक्टिंग रॉड बॉडी, कनेक्टिंग रॉड स्मॉल एंड बुशिंग, कनेक्टिंग रॉड लार्ज एंड बेअरिंग बुश आणि कनेक्टिंग रॉड बोल्ट समाविष्ट आहे.कनेक्टिंग रॉडची रचना आकृती 7 मध्ये दर्शविली आहे. ऑपरेशन दरम्यान कनेक्टिंग रॉड बॉडीमध्ये वैकल्पिक तन्य आणि संकुचित भार असतो, म्हणून ते सामान्यत: उच्च-गुणवत्तेचे मध्यम कार्बन स्टील किंवा डक्टाइल लोह (जसे की QT40-10) सह कास्ट केले जाते.रॉड बॉडी मुख्यतः I-आकाराच्या क्रॉस-सेक्शनचा अवलंब करते आणि तेल मार्ग म्हणून मध्यभागी एक लांब छिद्र पाडले जाते..
क्रॉस डोके
क्रॉसहेड हा घटक आहे जो पिस्टन रॉड आणि कनेक्टिंग रॉडला जोडतो.हे मध्यभागी मार्गदर्शक रेलमध्ये परस्पर गती निर्माण करते आणि कनेक्टिंग रॉडची शक्ती पिस्टन घटकामध्ये प्रसारित करते.क्रॉसहेड मुख्यतः क्रॉसहेड बॉडी, क्रॉसहेड पिन, क्रॉसहेड शू आणि फास्टनिंग डिव्हाइस बनलेले आहे.क्रॉसहेडसाठी मूलभूत आवश्यकता हलके, पोशाख-प्रतिरोधक आणि पुरेशी ताकद असणे आवश्यक आहे.क्रॉसहेड बॉडी ही दुहेरी बाजू असलेली दंडगोलाकार रचना आहे, जी जीभ आणि खोबणीद्वारे स्लाइडिंग शूजसह स्थित आहे आणि स्क्रूसह जोडलेली आहे.क्रॉसहेड स्लाइडिंग शू बदलण्यायोग्य रचना आहे, ज्यामध्ये दाब सहन करणाऱ्या पृष्ठभागावर आणि ऑइल ग्रूव्ह्ज आणि ऑइल पॅसेजवर बेअरिंग मिश्र धातु कास्ट केले जाते.क्रॉसहेड पिन दंडगोलाकार आणि टेपर्ड पिनमध्ये विभागल्या जातात, शाफ्ट आणि रेडियल ऑइल होलसह ड्रिल केल्या जातात.
भराव
पॅकिंग हा मुख्यतः एक घटक आहे जो सिलेंडर आणि पिस्टन रॉडमधील अंतर सील करतो.हे सिलिंडरमधून फ्यूजलेजमध्ये गॅसची गळती रोखू शकते.काही कंप्रेसर वायू किंवा वापरकर्त्याच्या स्वभावाच्या गरजेनुसार प्री-पॅकिंग गट आणि पोस्ट-पॅकिंग गटांमध्ये विभागलेले आहेत.ते सामान्यतः विषारी, ज्वलनशील, स्फोटक, मौल्यवान वायू, तेलमुक्त आणि इतर कंप्रेसरमध्ये वापरले जातात.पॅकिंग गटांचे दोन गट आहेत त्यामध्ये एक कंपार्टमेंट आहे.
प्री-पॅकिंगचा वापर प्रामुख्याने कंप्रेसर सिलेंडरमधील गॅस बाहेर पडण्यापासून सील करण्यासाठी केला जातो.मागील पॅकिंग सहायक सील म्हणून काम करते.सीलिंग रिंग सामान्यतः द्वि-मार्ग सील स्वीकारते.सीलिंग रिंगच्या आत एक संरक्षक गॅस इनलेट व्यवस्था आहे.हे ऑइल स्क्रॅपर रिंगच्या संयोजनात देखील वापरले जाऊ शकते.स्नेहन बिंदू नाही आणि कूलिंग डिव्हाइस नाही.
पिस्टन गट
पिस्टन ग्रुप ही पिस्टन रॉड, पिस्टन, पिस्टन रिंग आणि सपोर्ट रिंगसाठी सामान्य संज्ञा आहे.कनेक्टिंग रॉडद्वारे चालविलेल्या, पिस्टन गट सिलिंडरमध्ये परस्पर रेखीय गती निर्माण करतो, अशा प्रकारे सक्शन, कॉम्प्रेशन, एक्झॉस्ट आणि इतर प्रक्रिया साध्य करण्यासाठी सिलेंडरसह व्हेरिएबल वर्किंग व्हॉल्यूम तयार करतो.
पिस्टन रॉड पिस्टनला क्रॉसहेडशी जोडते, पिस्टनवर कार्य करणारी शक्ती प्रसारित करते आणि पिस्टनला हलवते.पिस्टन आणि पिस्टन रॉडमधील कनेक्शन सहसा दोन पद्धतींचा अवलंब करते: बेलनाकार खांदा आणि शंकू कनेक्शन.
पिस्टन रिंग हा एक भाग आहे जो सिलेंडरचा आरसा आणि पिस्टनमधील अंतर सील करण्यासाठी वापरला जातो.ते तेल वितरण आणि उष्णता वाहक देखील भूमिका बजावते.पिस्टन रिंगसाठी मूलभूत आवश्यकता विश्वसनीय सीलिंग आणि पोशाख प्रतिकार आहेत.सपोर्ट रिंग प्रामुख्याने पिस्टन आणि पिस्टन रॉडच्या वजनास समर्थन देते आणि पिस्टनला मार्गदर्शन करते, परंतु त्यात सीलिंग कार्य नसते.
जेव्हा सिलेंडर तेलाने वंगण घातले जाते, तेव्हा पिस्टन रिंग कास्ट आयर्न रिंग किंवा भरलेली PTFE प्लास्टिक रिंग वापरते;जेव्हा दाब जास्त असतो, तेव्हा तांबे मिश्र धातु पिस्टन रिंग वापरली जाते;सपोर्ट रिंगमध्ये प्लास्टिकची रिंग वापरली जाते किंवा बेअरिंग मिश्र धातु थेट पिस्टन बॉडीवर टाकली जाते.जेव्हा सिलेंडर तेलाशिवाय वंगण घालते, तेव्हा पिस्टन रिंग सपोर्ट रिंग पॉलिटेट्राफ्लुरोइथिलीन प्लास्टिकच्या रिंगने भरल्या जातात.
एअर व्हॉल्व्ह
एअर व्हॉल्व्ह हा कंप्रेसरचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि तो परिधान करणारा भाग आहे.त्याची गुणवत्ता आणि कामकाजाची गुणवत्ता थेट गॅस ट्रांसमिशन व्हॉल्यूम, पॉवर लॉस आणि कॉम्प्रेसरच्या ऑपरेशनची विश्वसनीयता प्रभावित करते.एअर व्हॉल्व्हमध्ये सक्शन वाल्व आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह समाविष्ट आहे.प्रत्येक वेळी जेव्हा पिस्टन वर आणि खाली बदलतो तेव्हा, सक्शन आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह प्रत्येक वेळी उघडतात आणि बंद होतात, ज्यामुळे कंप्रेसर नियंत्रित होतो आणि त्याला सक्शन, कॉम्प्रेशन आणि एक्झॉस्ट या चार कार्यप्रक्रिया पूर्ण करण्याची परवानगी मिळते.
सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या कंप्रेसर एअर व्हॉल्व्हला व्हॉल्व्ह प्लेटच्या संरचनेनुसार जाळी वाल्व आणि कंकणाकृती वाल्वमध्ये विभागले जाते.
कंकणाकृती व्हॉल्व्ह व्हॉल्व्ह सीट, व्हॉल्व्ह प्लेट, स्प्रिंग, लिफ्ट लिमिटर, कनेक्टिंग बोल्ट आणि नट इत्यादींनी बनलेला असतो. स्फोट झालेला दृश्य आकृती 17 मध्ये दर्शविला आहे. रिंग व्हॉल्व्ह तयार करणे सोपे आणि ऑपरेशनमध्ये विश्वसनीय आहे.विविध गॅस व्हॉल्यूम आवश्यकतांशी जुळवून घेण्यासाठी रिंगची संख्या बदलली जाऊ शकते.कंकणाकृती वाल्व्हचा तोटा असा आहे की वाल्व्ह प्लेट्सच्या रिंग एकमेकांपासून विभक्त होतात, ज्यामुळे ओपनिंग आणि क्लोजिंग ऑपरेशन्स दरम्यान सातत्यपूर्ण पावले साध्य करणे कठीण होते, त्यामुळे गॅस प्रवाह क्षमता कमी होते आणि अतिरिक्त ऊर्जा नुकसान वाढते.व्हॉल्व्ह प्लेट सारख्या हलणाऱ्या घटकांचे वस्तुमान मोठे असते आणि व्हॉल्व्ह प्लेट आणि मार्गदर्शक ब्लॉकमध्ये घर्षण होते.रिंग व्हॉल्व्ह अनेकदा दंडगोलाकार (किंवा शंकूच्या आकाराचे) स्प्रिंग्स आणि इतर घटक वापरतात, जे निर्धारित करतात की हालचाली दरम्यान वाल्व प्लेट वेळेत उघडणे आणि बंद करणे सोपे नाही.,जलद.वाल्व प्लेटच्या खराब बफरिंग प्रभावामुळे, पोशाख गंभीर आहे.
मेश व्हॉल्व्हच्या व्हॉल्व्ह प्लेट्स एक जाळीचा आकार तयार करण्यासाठी रिंग्समध्ये एकत्र जोडल्या जातात आणि एक किंवा अनेक बफर प्लेट्स ज्या मुळात व्हॉल्व्ह प्लेट्स सारख्याच आकाराच्या असतात त्या व्हॉल्व्ह प्लेट आणि लिफ्ट लिमिटर दरम्यान व्यवस्थित केल्या जातात.मेश वाल्व्ह विविध ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी योग्य आहेत आणि सामान्यतः कमी आणि मध्यम दाब श्रेणींमध्ये वापरले जातात.तथापि, जाळी वाल्व प्लेटची जटिल रचना आणि मोठ्या संख्येने वाल्व भागांमुळे, प्रक्रिया करणे कठीण आहे आणि खर्च जास्त आहे.वाल्व प्लेटच्या कोणत्याही भागास नुकसान झाल्यास संपूर्ण वाल्व प्लेट स्क्रॅप केली जाईल.
अस्वीकरण: हा लेख इंटरनेटवरून पुनरुत्पादित केला आहे.लेखाची सामग्री केवळ शिकण्यासाठी आणि संवादासाठी आहे.लेखात व्यक्त केलेली मते तटस्थ राहतील.लेखाचा कॉपीराइट मूळ लेखकाचा आणि व्यासपीठाचा आहे.कोणतेही उल्लंघन असल्यास, कृपया ते हटविण्यासाठी आमच्याशी संपर्क साधा.
