कोल्ड ड्रायरची माहिती!1. आयात केलेल्या शीत ड्रायरच्या तुलनेत घरगुती शीत ड्रायरची वैशिष्ट्ये काय आहेत?सध्या, देशांतर्गत कोल्ड-ड्रायिंग मशीनचे हार्डवेअर कॉन्फिगरेशन परदेशी आयात केलेल्या मशीनपेक्षा फारसे वेगळे नाही आणि रेफ्रिजरेशन कंप्रेसर, रेफ्रिजरेशन ऍक्सेसरीज आणि रेफ्रिजरंट्समध्ये आंतरराष्ट्रीय प्रसिद्ध ब्रँड मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.तथापि, कोल्ड ड्रायरची वापरकर्ता लागूता सामान्यतः आयात केलेल्या मशीनपेक्षा जास्त असते, कारण देशांतर्गत उत्पादकांनी कोल्ड ड्रायरची रचना आणि निर्मिती करताना घरगुती वापरकर्त्यांची वैशिष्ट्ये, विशेषतः हवामान परिस्थिती आणि दैनंदिन देखभाल वैशिष्ट्ये पूर्णपणे विचारात घेतली आहेत.उदाहरणार्थ, देशांतर्गत कोल्ड ड्रायरची रेफ्रिजरेशन कंप्रेसर पॉवर समान तपशीलाच्या आयात केलेल्या मशीनपेक्षा सामान्यत: जास्त असते, जी चीनच्या विशाल भूभागाच्या वैशिष्ट्यांशी पूर्णपणे जुळवून घेते आणि वेगवेगळ्या ठिकाणी/ऋतूंमध्ये तापमानातील प्रचंड फरक.याशिवाय, देशांतर्गत मशीन्स देखील किमतीत खूप स्पर्धात्मक आहेत आणि विक्रीनंतरच्या सेवेमध्ये अतुलनीय फायदे आहेत.म्हणून, देशांतर्गत बाजारपेठेत घरगुती कोल्ड ड्रायर खूप लोकप्रिय आहे.2. शोषण ड्रायरच्या तुलनेत कोल्ड ड्रायरची वैशिष्ट्ये काय आहेत?शोषण कोरडेपणाच्या तुलनेत, फ्रीझ ड्रायरमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत: ① गॅसचा वापर होत नाही आणि बहुतेक गॅस वापरकर्त्यांसाठी, शोषण ड्रायर वापरण्यापेक्षा कोल्ड ड्रायर वापरल्याने ऊर्जा वाचते;② कोणतेही वाल्व भाग घातलेले नाहीत;③ नियमितपणे adsorbents जोडण्याची किंवा बदलण्याची आवश्यकता नाही;④ कमी ऑपरेशन आवाज;⑤ दैनंदिन देखभाल करणे तुलनेने सोपे आहे, जोपर्यंत स्वयंचलित ड्रेनेरची फिल्टर स्क्रीन वेळेवर साफ केली जाते;⑥ हवा स्त्रोत आणि सपोर्टिंग एअर कंप्रेसरच्या पूर्व-उपचारासाठी कोणतीही विशेष आवश्यकता नाही आणि सामान्य तेल-पाणी विभाजक कोल्ड ड्रायरच्या एअर इनलेट गुणवत्तेची आवश्यकता पूर्ण करू शकतो;⑦ एअर ड्रायरचा एक्झॉस्ट गॅसवर "स्व-सफाई" प्रभाव असतो, म्हणजेच एक्झॉस्ट गॅसमध्ये घन अशुद्धतेची सामग्री कमी असते;⑧ कंडेन्सेट डिस्चार्ज करताना, तेलाच्या वाफेचा काही भाग द्रव ऑइल मिस्टमध्ये घनरूप केला जाऊ शकतो आणि कंडेन्सेटसह डिस्चार्ज केला जाऊ शकतो.शोषण ड्रायरच्या तुलनेत, कॉम्प्रेस्ड एअर ट्रीटमेंटसाठी कोल्ड ड्रायरचा "प्रेशर दव बिंदू" फक्त 10 डिग्री सेल्सियसपर्यंत पोहोचू शकतो, म्हणून वायूची कोरडे खोली शोषण ड्रायरच्या तुलनेत खूपच कमी आहे.काही अनुप्रयोग फील्डमध्ये, कोल्ड ड्रायर गॅस स्त्रोताच्या कोरडेपणासाठी प्रक्रियेच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही.तांत्रिक क्षेत्रात, एक निवड कन्व्हेन्शन तयार केले गेले आहे: जेव्हा "दाब दव बिंदू" शून्याच्या वर असतो, तेव्हा कोल्ड ड्रायर पहिला असतो आणि जेव्हा "दाब दवबिंदू" शून्यापेक्षा कमी असतो तेव्हा शोषण ड्रायर हा एकमेव पर्याय असतो.3. अत्यंत कमी दवबिंदूसह संकुचित हवा कशी मिळवायची?कोल्ड ड्रायरद्वारे उपचार केल्यावर संकुचित हवेचा दवबिंदू सुमारे -20 डिग्री सेल्सियस (सामान्य दाब) असू शकतो आणि शोषण ड्रायरद्वारे उपचार केल्यावर दवबिंदू -60 डिग्री सेल्सियसच्या वर पोहोचू शकतो.तथापि, काही उद्योग ज्यांना अत्यंत उच्च हवा कोरडेपणाची आवश्यकता असते (जसे की मायक्रोइलेक्ट्रॉनिक्स, ज्याला -80℃ पर्यंत पोहोचण्यासाठी दवबिंदू आवश्यक आहे) हे स्पष्टपणे पुरेसे नाहीत.सध्या, तांत्रिक क्षेत्राद्वारे प्रोत्साहन दिलेली पद्धत अशी आहे की कोल्ड ड्रायर हे शोषण ड्रायरसह मालिकेत जोडलेले असते आणि कोल्ड ड्रायरचा वापर शोषण ड्रायरच्या पूर्व-उपचार उपकरण म्हणून केला जातो, ज्यामुळे संकुचित हवेतील आर्द्रता कमी होते. शोषण ड्रायरमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी मोठ्या प्रमाणात कमी केले जाते आणि अत्यंत कमी दवबिंदूसह संकुचित हवा मिळू शकते.शिवाय, शोषण ड्रायरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या संकुचित हवेचे तापमान जितके कमी असेल तितके कमी दाबलेल्या हवेचा दवबिंदू शेवटी प्राप्त होईल.परदेशी डेटानुसार, शोषण ड्रायरचे इनलेट तापमान 2 डिग्री सेल्सियस असते तेव्हा, शोषक म्हणून आण्विक चाळणीचा वापर करून संकुचित हवेचा दवबिंदू -100 डिग्री सेल्सियसच्या खाली पोहोचू शकतो.चीनमध्येही ही पद्धत मोठ्या प्रमाणावर वापरली जात आहे.
4. जेव्हा कोल्ड ड्रायर पिस्टन एअर कंप्रेसरशी जुळतो तेव्हा कशाकडे लक्ष दिले पाहिजे?पिस्टन एअर कंप्रेसर सतत गॅस पुरवत नाही, आणि जेव्हा ते कार्य करते तेव्हा हवेच्या डाळी असतात.कोल्ड ड्रायरच्या सर्व भागांवर हवेच्या नाडीचा मजबूत आणि कायमस्वरूपी प्रभाव असतो, ज्यामुळे कोल्ड ड्रायरला यांत्रिक नुकसान होते.म्हणून, जेव्हा पिस्टन एअर कॉम्प्रेसरसह कोल्ड ड्रायरचा वापर केला जातो, तेव्हा एअर कंप्रेसरच्या डाउनस्ट्रीम बाजूला एक बफर एअर टाकी सेट केली पाहिजे.5. कोल्ड ड्रायर वापरताना मी काय लक्ष द्यावे?कोल्ड ड्रायर वापरताना खालील बाबींकडे लक्ष दिले पाहिजे: ① संकुचित हवेचा प्रवाह, दाब आणि तापमान नेमप्लेटच्या स्वीकार्य मर्यादेत असले पाहिजे;② स्थापनेची जागा थोड्या धूळाने हवेशीर असावी आणि यंत्राभोवती उष्णता नष्ट होण्यासाठी आणि देखभाल करण्यासाठी पुरेशी जागा असावी आणि थेट पाऊस आणि सूर्यप्रकाश टाळण्यासाठी ते घराबाहेर स्थापित केले जाऊ शकत नाही;(३) कोल्ड ड्रायर साधारणपणे पायाशिवाय स्थापनेला परवानगी देतो, परंतु जमीन समतल करणे आवश्यक आहे;(4) पाइपलाइन खूप लांब आहे हे टाळण्यासाठी वापरकर्ता बिंदूच्या शक्य तितक्या जवळ असावे;⑤ सभोवतालच्या वातावरणात शोधण्यायोग्य संक्षारक वायू नसावा आणि अमोनिया रेफ्रिजरेशन उपकरणे एकाच खोलीत नसण्याकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे;⑥ कोल्ड ड्रायरच्या प्री-फिल्टरची फिल्टरेशन अचूकता योग्य असली पाहिजे आणि कोल्ड ड्रायरसाठी खूप जास्त अचूकता आवश्यक नाही;⑦ कूलिंग वॉटरचे इनलेट आणि आउटलेट पाईप्स स्वतंत्रपणे सेट केले पाहिजेत, विशेषत: आउटलेट पाईप इतर वॉटर-कूलिंग उपकरणांसह सामायिक केले जाऊ नयेत जेणेकरून दाब फरकामुळे ड्रेनेज अडथळा येऊ नये;⑧ स्वयंचलित ड्रेनर नेहमी अनब्लॉक ठेवा;पाळीव प्राणी-नाव रुबी सतत कोल्ड ड्रायर सुरू करू नका;कोल्ड ड्रायरद्वारे प्रत्यक्षात उपचार केलेल्या कॉम्प्रेस्ड एअरच्या पॅरामीटर इंडेक्समध्ये उपस्थित राहणे, विशेषत: इनलेट तापमान आणि कामकाजाचा दाब रेट केलेल्या मूल्याशी विसंगत असताना, ओव्हरलोड ऑपरेशन टाळण्यासाठी नमुन्याद्वारे प्रदान केलेल्या "सुधारणा गुणांक" नुसार ते दुरुस्त केले जावे.6. कोल्ड ड्रायरच्या ऑपरेशनवर संकुचित हवेतील उच्च तेल धुके सामग्रीचा काय प्रभाव आहे?एअर कंप्रेसरच्या एक्झॉस्ट ऑइलचे प्रमाण वेगळे असते, उदाहरणार्थ, घरगुती पिस्टन ऑइल-लुब्रिकेटेड एअर कंप्रेसरच्या एक्झॉस्ट ऑइलचे प्रमाण 65-220 mg/m3 आहे;, कमी तेल स्नेहन एअर कंप्रेसर एक्झॉस्ट तेल सामग्री 30 ~ 40 mg/m3 आहे;चीनमध्ये बनवलेले तथाकथित तेल-मुक्त स्नेहन एअर कॉम्प्रेसर (खरेतर अर्ध-तेल-मुक्त स्नेहन) मध्ये देखील तेलाचे प्रमाण 6 ~ 15mg/m3 असते;;काहीवेळा, एअर कॉम्प्रेसरमधील ऑइल-गॅस सेपरेटरचे नुकसान आणि बिघाड झाल्यामुळे, एअर कंप्रेसरच्या एक्झॉस्टमधील तेलाचे प्रमाण मोठ्या प्रमाणात वाढेल.उच्च तेल सामग्रीसह संकुचित हवा थंड ड्रायरमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, उष्णता एक्सचेंजरच्या तांब्याच्या नळीच्या पृष्ठभागावर जाड तेलाची फिल्म झाकली जाईल.ऑइल फिल्मची उष्णता हस्तांतरण प्रतिरोधक क्षमता तांब्याच्या नळीपेक्षा 40~70 पट जास्त असल्याने, प्रीकूलर आणि बाष्पीभवकांची उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होईल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, कोल्ड ड्रायर सामान्यपणे कार्य करणार नाही.विशेषत:, दवबिंदू वाढत असताना बाष्पीभवन दाब कमी होतो, एअर ड्रायरच्या एक्झॉस्टमधील तेलाचे प्रमाण असामान्यपणे वाढते आणि स्वयंचलित ड्रेनेर अनेकदा तेल प्रदूषणामुळे अवरोधित होते.या प्रकरणात, जरी कोल्ड ड्रायरच्या पाइपलाइन सिस्टममध्ये तेल काढून टाकण्याचे फिल्टर सतत बदलले गेले तरीही ते मदत करणार नाही आणि अचूक तेल काढण्याच्या फिल्टरचे फिल्टर घटक लवकरच तेल प्रदूषणाद्वारे अवरोधित केले जाईल.एअर कंप्रेसर दुरुस्त करणे आणि तेल-गॅस विभाजकाचे फिल्टर घटक पुनर्स्थित करणे हा सर्वोत्तम मार्ग आहे, जेणेकरून एक्झॉस्ट गॅसचे तेल सामग्री सामान्य कारखाना निर्देशांकापर्यंत पोहोचू शकेल.7. कोल्ड ड्रायरमध्ये फिल्टर योग्यरित्या कसे कॉन्फिगर करावे?हवेच्या स्त्रोताच्या संकुचित हवेमध्ये भरपूर द्रव पाणी, वेगवेगळ्या कणांच्या आकाराची घन धूळ, तेल प्रदूषण, तेलाची वाफ इत्यादी असतात.जर ही अशुद्धता कोल्ड ड्रायरमध्ये थेट प्रवेश करते, तर कोल्ड ड्रायरची कार्य स्थिती खराब होईल.उदाहरणार्थ, तेल प्रदूषण प्रीकूलर आणि बाष्पीभवन मधील उष्णता विनिमय तांबे नळ्या प्रदूषित करेल, ज्यामुळे उष्णता विनिमय प्रभावित होईल;द्रव पाण्यामुळे कोल्ड ड्रायरच्या कामाचा भार वाढतो आणि घन अशुद्धता ड्रेनेज होलमध्ये अडथळा आणणे सोपे आहे.त्यामुळे, वरील परिस्थिती टाळण्यासाठी अशुद्धता गाळण्यासाठी आणि तेल-पाणी वेगळे करण्यासाठी कोल्ड ड्रायरच्या एअर इनलेटचे प्री-फिल्टर अपस्ट्रीम स्थापित करणे आवश्यक आहे.घन अशुद्धतेसाठी प्री-फिल्टरची गाळण्याची अचूकता खूप जास्त असणे आवश्यक नाही, सामान्यतः ते 10~25μm असते, परंतु द्रव पाणी आणि तेल प्रदूषणासाठी उच्च पृथक्करण कार्यक्षमता असणे चांगले आहे.कोल्ड ड्रायरचे पोस्ट फिल्टर स्थापित केले आहे की नाही हे संकुचित हवेसाठी वापरकर्त्याच्या गुणवत्तेच्या आवश्यकतांद्वारे निर्धारित केले जावे.सामान्य पॉवर गॅससाठी, उच्च-परिशुद्धता मुख्य पाइपलाइन फिल्टर पुरेसे आहे.जेव्हा गॅसची मागणी जास्त असते, तेव्हा संबंधित ऑइल मिस्ट फिल्टर किंवा सक्रिय कार्बन फिल्टर कॉन्फिगर केले पाहिजे.8. एअर ड्रायरचे एक्झॉस्ट तापमान खूप कमी करण्यासाठी मी काय करावे?काही विशेष उद्योगांमध्ये, कमी दाबाच्या दवबिंदू (म्हणजे पाण्याचे प्रमाण) असलेली संकुचित हवाच नव्हे तर संकुचित हवेचे तापमानही खूप कमी असणे आवश्यक आहे, म्हणजेच एअर ड्रायरचा वापर “डिहायड्रेशन एअर कूलर” म्हणून केला पाहिजे.यावेळी, उपाययोजना केल्या आहेत: ① प्रीकूलर (एअर-एअर हीट एक्सचेंजर) रद्द करा, जेणेकरून बाष्पीभवनाद्वारे जबरदस्तीने थंड केलेली संकुचित हवा गरम होऊ शकत नाही;② त्याच वेळी, रेफ्रिजरेशन सिस्टम तपासा आणि आवश्यक असल्यास, कंप्रेसरची शक्ती आणि बाष्पीभवन आणि कंडेनसरचे उष्णता विनिमय क्षेत्र वाढवा.प्रॅक्टिसमध्ये सामान्यतः वापरली जाणारी सोपी पद्धत म्हणजे प्रीकूलरशिवाय मोठ्या प्रमाणात कोल्ड ड्रायर वापरणे म्हणजे लहान प्रवाहासह गॅसचा सामना करणे.9. इनलेट तापमान खूप जास्त असताना एअर ड्रायरने कोणती उपाययोजना करावी?इनलेट एअर तापमान हे कोल्ड ड्रायरचे एक महत्त्वाचे तांत्रिक मापदंड आहे आणि सर्व उत्पादकांना कोल्ड ड्रायरच्या इनलेट हवेच्या तापमानाच्या वरच्या मर्यादेवर स्पष्ट निर्बंध आहेत, कारण उच्च इनलेट हवेच्या तापमानाचा अर्थ केवळ योग्य उष्णता वाढणेच नाही तर संकुचित हवेत पाण्याची वाफ सामग्री देखील वाढते.JB/JQ209010-88 असे नमूद करते की कोल्ड ड्रायरचे इनलेट तापमान 38℃ पेक्षा जास्त नसावे आणि कोल्ड ड्रायरच्या अनेक प्रसिद्ध परदेशी उत्पादकांचे समान नियम आहेत.याचा अर्थ असा आहे की जेव्हा एअर कंप्रेसरचे एक्झॉस्ट तापमान 38 डिग्री सेल्सियस पेक्षा जास्त होते, तेव्हा पोस्ट-ट्रीटमेंट उपकरणांमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी कॉम्प्रेस्ड हवेचे तापमान एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत कमी करण्यासाठी एअर कंप्रेसरच्या डाउनस्ट्रीममध्ये मागील कूलर जोडणे आवश्यक आहे.देशांतर्गत शीत ड्रायरची सध्याची परिस्थिती अशी आहे की कोल्ड ड्रायरच्या हवेच्या प्रवेशाच्या तापमानाचे स्वीकार्य मूल्य सतत वाढत आहे.उदाहरणार्थ, प्री-कूलर नसलेले सामान्य कोल्ड ड्रायर्स 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीस 40 डिग्री सेल्सियसपासून वाढू लागले आणि आता 50 डिग्री सेल्सियसच्या एअर इनलेट तापमानासह सामान्य कोल्ड ड्रायर तयार झाले आहेत.व्यावसायिक अनुमान घटक आहे की नाही याची पर्वा न करता, तांत्रिक दृष्टीकोनातून, इनलेट तापमानातील वाढ केवळ वायूच्या "स्पष्ट तापमान" च्या वाढीमध्ये परावर्तित होत नाही, तर पाण्याचे प्रमाण वाढण्यामध्ये देखील दिसून येते, जे नाही कोल्ड ड्रायरच्या लोडच्या वाढीशी एक साधा रेषीय संबंध.जर रेफ्रिजरेशन कंप्रेसरची शक्ती वाढवून लोडच्या वाढीची भरपाई केली गेली, तर ते किफायतशीर नाही, कारण सामान्य तापमान श्रेणीमध्ये दाबलेल्या हवेचे तापमान कमी करण्यासाठी मागील कूलरचा वापर करणे हा सर्वात किफायतशीर आणि प्रभावी मार्ग आहे. .उच्च-तापमान एअर-इनटेक प्रकारचे कोल्ड ड्रायर हे रेफ्रिजरेशन सिस्टम न बदलता कोल्ड ड्रायरवर मागील कूलिंग एकत्र करणे आहे आणि त्याचा परिणाम अगदी स्पष्ट आहे.10. तापमानाव्यतिरिक्त कोल्ड ड्रायरला पर्यावरणीय परिस्थितीसाठी इतर कोणत्या आवश्यकता असतात?कोल्ड ड्रायरच्या कामावर सभोवतालच्या तापमानाचा प्रभाव खूप मोठा आहे.याव्यतिरिक्त, कोल्ड ड्रायरला त्याच्या सभोवतालच्या वातावरणासाठी खालील आवश्यकता आहेत: ① वायुवीजन: हे विशेषतः एअर-कूल्ड कोल्ड ड्रायरसाठी आवश्यक आहे;② धूळ जास्त नसावी;③ कोल्ड ड्रायरच्या वापराच्या ठिकाणी थेट तेजस्वी उष्णता स्त्रोत नसावा;④ हवेत संक्षारक वायू नसावा, विशेषत: अमोनिया शोधता येत नाही.कारण अमोनिया पाण्याच्या वातावरणात असतो.याचा तांब्यावर मजबूत संक्षारक प्रभाव आहे.म्हणून, कोल्ड ड्रायरला अमोनिया रेफ्रिजरेशन उपकरणासह स्थापित केले जाऊ नये.
11. सभोवतालच्या तापमानाचा एअर ड्रायरच्या ऑपरेशनवर काय प्रभाव पडतो?उच्च सभोवतालचे तापमान एअर ड्रायरच्या रेफ्रिजरेशन सिस्टमच्या उष्णतेच्या विघटनास अत्यंत प्रतिकूल आहे.जेव्हा सभोवतालचे तापमान सामान्य रेफ्रिजरंट कंडेन्सेशन तापमानापेक्षा जास्त असते तेव्हा ते रेफ्रिजरंट कंडेन्सेशन प्रेशर वाढण्यास भाग पाडते, ज्यामुळे कंप्रेसरची रेफ्रिजरेशन क्षमता कमी होते आणि शेवटी कॉम्प्रेस्ड हवेच्या "दव दव बिंदू" मध्ये वाढ होते.साधारणपणे सांगायचे तर, कोल्ड ड्रायरच्या ऑपरेशनसाठी कमी सभोवतालचे तापमान फायदेशीर आहे.तथापि, खूप कमी सभोवतालच्या तापमानात (उदाहरणार्थ, शून्य अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी), संकुचित हवेचा दवबिंदू मोठ्या प्रमाणात बदलणार नाही जरी हवा ड्रायरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या संकुचित हवेचे तापमान कमी नसेल.तथापि, जेव्हा घनीभूत पाणी स्वयंचलित ड्रेनरद्वारे काढून टाकले जाते, तेव्हा ते नाल्यात गोठण्याची शक्यता असते, ज्यास प्रतिबंध करणे आवश्यक आहे.शिवाय, जेव्हा मशीन बंद केले जाते, तेव्हा मूलतः कोल्ड ड्रायरच्या बाष्पीभवनात जमा केलेले किंवा स्वयंचलित ड्रेनरच्या वॉटर स्टोरेज कपमध्ये साठवलेले घनरूप पाणी गोठू शकते आणि कंडेन्सरमध्ये साठवलेले थंड पाणी देखील गोठू शकते, हे सर्व कोल्ड ड्रायरच्या संबंधित भागांचे नुकसान होईल.वापरकर्त्यांना हे स्मरण करून देणे अधिक महत्त्वाचे आहे की: जेव्हा सभोवतालचे तापमान 2℃ पेक्षा कमी असते, तेव्हा कॉम्प्रेस्ड एअर पाइपलाइन स्वतःच चांगल्या प्रकारे काम करणाऱ्या कोल्ड ड्रायरच्या समतुल्य असते.यावेळी, पाइपलाइनमध्येच घनरूपित पाण्याच्या प्रक्रियेकडे लक्ष दिले पाहिजे.म्हणून, बरेच उत्पादक कोल्ड ड्रायरच्या मॅन्युअलमध्ये स्पष्टपणे नमूद करतात की तापमान 2 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी असताना, कोल्ड ड्रायर वापरू नका.12, कोल्ड ड्रायर लोड कोणत्या घटकांवर अवलंबून आहे?कोल्ड ड्रायरचा भार उपचार करण्याच्या संकुचित हवेच्या पाण्याच्या सामग्रीवर अवलंबून असतो.पाण्याचे प्रमाण जितके जास्त तितका भार जास्त.म्हणून, कोल्ड ड्रायरचा कार्यरत भार केवळ संकुचित हवेच्या प्रवाहाशी थेट संबंधित नाही (Nm⊃3; /min), कोल्ड ड्रायरच्या लोडवर सर्वात जास्त प्रभाव पाडणारे पॅरामीटर्स हे आहेत: ① इनलेट एअर तापमान: तापमान जितके जास्त असेल तितके हवेतील पाण्याचे प्रमाण जास्त असेल आणि कोल्ड ड्रायरचा भार जास्त असेल;② कामाचा दाब: त्याच तापमानात, संतृप्त हवेचा दाब जितका कमी असेल तितका पाण्याचे प्रमाण जास्त असेल आणि कोल्ड ड्रायरचा भार जास्त असेल.याव्यतिरिक्त, एअर कंप्रेसरच्या सक्शन वातावरणातील सापेक्ष आर्द्रतेचा संकुचित हवेच्या संतृप्त पाण्याच्या सामग्रीशी देखील संबंध असतो, म्हणून त्याचा कोल्ड ड्रायरच्या कामाच्या भारावर देखील परिणाम होतो: सापेक्ष आर्द्रता जितकी जास्त असेल तितकी जास्त. संतृप्त संकुचित वायूमध्ये असलेले पाणी आणि कोल्ड ड्रायरचा भार जास्त.13. कोल्ड ड्रायरसाठी "प्रेशर दवबिंदू" श्रेणी 2-10℃ थोडी जास्त आहे का?काही लोकांना असे वाटते की 2-10 ℃ ची “प्रेशर दवबिंदू” श्रेणी कोल्ड ड्रायरने चिन्हांकित केली आहे आणि तापमानातील फरक “5 पट” आहे, तो खूप मोठा नाही का?ही समज चुकीची आहे: ① सर्व प्रथम, सेल्सिअस आणि सेल्सिअस तापमानामध्ये "वेळा" ची संकल्पना नाही.एखाद्या वस्तूच्या आत हलणाऱ्या मोठ्या संख्येच्या रेणूंच्या सरासरी गतीज उर्जेचे लक्षण म्हणून, जेव्हा आण्विक हालचाली पूर्णपणे थांबते तेव्हा तापमानाचा वास्तविक प्रारंभ बिंदू “संपूर्ण शून्य” (ओके) असावा.सेंटीग्रेड स्केल बर्फाचा वितळण्याचा बिंदू तापमानाचा प्रारंभ बिंदू म्हणून घेतो, जो “संपूर्ण शून्य” पेक्षा 273.16℃ जास्त आहे.थर्मोडायनामिक्समध्ये, सेंटीग्रेड स्केल वगळता ℃ तापमान बदलाच्या संकल्पनेशी संबंधित गणनेमध्ये वापरले जाऊ शकते, जेव्हा ते राज्य पॅरामीटर म्हणून वापरले जाते, तेव्हा ते थर्मोडायनामिक तापमान स्केलच्या आधारावर मोजले जावे (याला परिपूर्ण तापमान स्केल देखील म्हणतात, प्रारंभ बिंदू पूर्ण शून्य आहे).2℃=275.16K आणि 10℃=283.16K, जो त्यांच्यातील खरा फरक आहे.② संतृप्त वायूच्या पाण्याच्या सामग्रीनुसार, 2℃ दवबिंदूवर 0.7MPa संकुचित हवेची आर्द्रता 0.82 g/m3 आहे;10℃ दवबिंदूवर आर्द्रता 1.48g/m⊃3 आहे;त्यांच्यामध्ये "5″ वेळा फरक नाही;③ "दाब दव बिंदू" आणि वातावरणीय दवबिंदू यांच्यातील संबंधावरून, संकुचित हवेचा 2℃ दव बिंदू 0.7MPa वर -23℃ वातावरणीय दवबिंदूच्या समतुल्य आहे आणि 10℃ दवबिंदू -16℃ वातावरणीय दवबिंदूच्या समतुल्य आहे. बिंदू, आणि त्यांच्यामध्ये "पाच वेळा" फरक देखील नाही.वरील मते, 2-10℃ ची “दव दवबिंदू” श्रेणी अपेक्षेइतकी मोठी नाही.14. कोल्ड ड्रायर (℃) चा "प्रेशर दव बिंदू" काय आहे?वेगवेगळ्या उत्पादकांच्या उत्पादनांच्या नमुन्यांवर, कोल्ड ड्रायरच्या "प्रेशर दव बिंदू" मध्ये अनेक भिन्न लेबले आहेत: 0℃, 1℃, 1.6℃, 1.7℃, 2℃, 3℃, 2~10℃, 10℃, इ. .यामुळे वापरकर्त्याच्या निवडीमध्ये गैरसोय होते.त्यामुळे, कोल्ड ड्रायरचा "प्रेशर दवबिंदू" किती ℃ पर्यंत पोहोचू शकतो याची वास्तववादी चर्चा करणे खूप व्यावहारिक महत्त्व आहे.आम्हाला माहित आहे की कोल्ड ड्रायरचा "दव दवबिंदू" तीन परिस्थितींद्वारे मर्यादित आहे, म्हणजे: ① बाष्पीभवन तापमानाच्या अतिशीत बिंदूच्या तळाशी;(2) बाष्पीभवकांचे उष्णता विनिमय क्षेत्र अनिश्चित काळासाठी वाढवता येत नाही या वस्तुस्थितीद्वारे मर्यादित;③ “गॅस-वॉटर सेपरेटर” ची पृथक्करण कार्यक्षमता 100% पर्यंत पोहोचू शकत नाही या वस्तुस्थितीमुळे मर्यादित.हे सामान्य आहे की बाष्पीभवनातील संपीडित हवेचे अंतिम थंड तापमान रेफ्रिजरंटच्या बाष्पीभवन तापमानापेक्षा 3-5 डिग्री सेल्सियस जास्त असते.बाष्पीभवन तापमानात अत्यधिक घट मदत करणार नाही;गॅस-वॉटर सेपरेटरच्या कार्यक्षमतेच्या मर्यादेमुळे, प्रीकूलरच्या उष्णतेच्या एक्सचेंजमध्ये कंडेन्स्ड पाण्याची थोडीशी मात्रा स्टीममध्ये कमी केली जाईल, ज्यामुळे संकुचित हवेतील पाण्याचे प्रमाण देखील वाढेल.हे सर्व घटक एकत्रितपणे, 2℃ खाली असलेल्या कोल्ड ड्रायरचा "दव दव बिंदू" नियंत्रित करणे खूप कठीण आहे.0℃, 1℃, 1.6℃, 1.7℃ च्या लेबलिंगसाठी, असे होते की व्यावसायिक प्रचाराचा घटक वास्तविक परिणामापेक्षा जास्त असतो, त्यामुळे लोकांना ते फारसे गांभीर्याने घेण्याची गरज नाही.खरेतर, निर्मात्यांनी कोल्ड ड्रायरचा "प्रेशर दव बिंदू" 10℃ खाली सेट करणे ही कमी मानक आवश्यकता नाही.यंत्रसामग्री मंत्रालयाच्या मानक JB/JQ209010-88 “कंप्रेस्ड एअर फ्रीझ ड्रायरच्या तांत्रिक अटी” मध्ये असे नमूद केले आहे की कोल्ड ड्रायरचा “प्रेशर दवबिंदू” 10℃ आहे (आणि संबंधित अटी दिल्या आहेत);तथापि, राष्ट्रीय शिफारस केलेले मानक GB/T12919-91 “सागरी नियंत्रित वायु स्रोत शुद्धीकरण उपकरण” साठी एअर ड्रायरचा वायुमंडलीय दाब दवबिंदू -17~-25℃ असणे आवश्यक आहे, जे 0.7MPa वर 2~10℃ च्या समतुल्य आहे.बहुतेक देशांतर्गत उत्पादक कोल्ड ड्रायरच्या "प्रेशर दव बिंदू" ला श्रेणी मर्यादा (उदाहरणार्थ, 2-10℃) देतात.त्याच्या खालच्या मर्यादेनुसार, अगदी कमी भाराच्या स्थितीतही, कोल्ड ड्रायरच्या आत कोणतीही अतिशीत घटना होणार नाही.वरची मर्यादा पाणी सामग्री निर्देशांक निर्दिष्ट करते की कोल्ड ड्रायरने रेट केलेल्या कामकाजाच्या परिस्थितीत पोहोचले पाहिजे.चांगल्या कामकाजाच्या परिस्थितीत, कोल्ड ड्रायरद्वारे सुमारे 5℃ च्या "दव दव बिंदू" सह संकुचित हवा मिळवणे शक्य असावे.तर ही एक कठोर लेबलिंग पद्धत आहे.15. कोल्ड ड्रायरचे तांत्रिक मापदंड काय आहेत?कोल्ड ड्रायरच्या तांत्रिक बाबींमध्ये प्रामुख्याने समावेश होतो: थ्रुपुट (Nm⊃3; /min), इनलेट तापमान (℃), कामाचा दाब (MPa), प्रेशर ड्रॉप (MPa), कंप्रेसर पॉवर (kW) आणि थंड पाण्याचा वापर (t/ h).कोल्ड ड्रायरचे लक्ष्य पॅरामीटर-"प्रेशर दव बिंदू" (℃) सामान्यतः परदेशी उत्पादकांच्या उत्पादन कॅटलॉगमध्ये "कार्यप्रदर्शन तपशील सारणी" वर स्वतंत्र पॅरामीटर म्हणून चिन्हांकित केले जात नाही.याचे कारण असे की "प्रेशर दव बिंदू" हे संकुचित हवेच्या अनेक मापदंडांशी संबंधित आहे.जर "प्रेशर दवबिंदू" चिन्हांकित केले असेल तर, संबंधित परिस्थिती (जसे की इनलेट एअर तापमान, कामाचा दाब, सभोवतालचे तापमान इ.) देखील संलग्न करणे आवश्यक आहे.16, सामान्यतः वापरले जाणारे कोल्ड ड्रायर अनेक श्रेणींमध्ये विभागलेले आहे?कंडेन्सरच्या कूलिंग मोडनुसार, सामान्यतः वापरले जाणारे कोल्ड ड्रायर्स एअर-कूल्ड प्रकार आणि वॉटर-कूल्ड प्रकारात विभागले जातात.उच्च आणि कमी सेवन तापमानानुसार, उच्च तापमान सेवन प्रकार (80 ℃ खाली) आणि सामान्य तापमान सेवन प्रकार (सुमारे 40 ℃);कामकाजाच्या दबावानुसार, ते सामान्य प्रकार (0.3-1.0 MPa) आणि मध्यम आणि उच्च दाब प्रकार (1.2MPa वरील) मध्ये विभागले जाऊ शकते.याशिवाय, कार्बन डायऑक्साइड, हायड्रोजन, नैसर्गिक वायू, ब्लास्ट फर्नेस गॅस, नायट्रोजन आणि यासारख्या नॉन-एअर मीडियावर उपचार करण्यासाठी अनेक विशेष शीत ड्रायर वापरल्या जाऊ शकतात.17. कोल्ड ड्रायरमध्ये स्वयंचलित ड्रेनेर्सची संख्या आणि स्थान कसे ठरवायचे?स्वयंचलित ड्रेनरचे प्राथमिक विस्थापन मर्यादित आहे.त्याच वेळी, कोल्ड ड्रायरद्वारे तयार केलेल्या घनरूप पाण्याचे प्रमाण स्वयंचलित विस्थापनापेक्षा जास्त असल्यास, मशीनमध्ये घनरूप पाणी जमा होईल.कालांतराने, घनरूप पाणी अधिकाधिक जमा होईल.म्हणून, मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या कोल्ड ड्रायरमध्ये, मशीनमध्ये घनरूप पाणी जमा होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी दोनपेक्षा जास्त स्वयंचलित नाले अनेकदा स्थापित केले जातात.स्वयंचलित ड्रेनेर प्रीकूलर आणि बाष्पीभवनच्या डाउनस्ट्रीममध्ये स्थापित केले जावे, सामान्यतः थेट गॅस-वॉटर सेपरेटरच्या खाली.
18. स्वयंचलित ड्रेनर वापरताना मी कशाकडे लक्ष दिले पाहिजे?कोल्ड ड्रायरमध्ये, स्वयंचलित ड्रेनेरला सर्वात जास्त बिघाड होण्याची शक्यता आहे असे म्हटले जाऊ शकते.याचे कारण असे की कोल्ड ड्रायरने सोडलेले घनरूप पाणी हे स्वच्छ पाणी नसून घन अशुद्धता (धूळ, गंज चिखल इ.) आणि तेल प्रदूषण (म्हणून स्वयंचलित ड्रेनेरला "स्वयंचलित ब्लोडाउन" देखील म्हणतात) मिश्रित जाड द्रव आहे. जे ड्रेनेज होल सहजपणे ब्लॉक करते.म्हणून, स्वयंचलित ड्रेनरच्या प्रवेशद्वारावर फिल्टर स्क्रीन स्थापित केली आहे.तथापि, जर फिल्टर स्क्रीन बर्याच काळासाठी वापरली गेली तर ती तेलकट अशुद्धतेमुळे अवरोधित केली जाईल.जर ते वेळेत साफ केले नाही तर, स्वयंचलित ड्रेनर त्याचे कार्य गमावेल.त्यामुळे ड्रेनरमधील फिल्टर स्क्रीन ठराविक अंतराने स्वच्छ करणे अत्यंत आवश्यक आहे.याव्यतिरिक्त, स्वयंचलित ड्रेनरला काम करण्यासाठी विशिष्ट दबाव असणे आवश्यक आहे.उदाहरणार्थ, सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या RAD-404 स्वयंचलित ड्रेनेरचा किमान कामकाजाचा दाब 0.15MPa आहे आणि दबाव खूप कमी असल्यास हवेची गळती होईल.परंतु पाणी साठवण कप फुटू नये म्हणून दाब रेट केलेल्या मूल्यापेक्षा जास्त नसावा.जेव्हा सभोवतालचे तापमान शून्याच्या खाली असते, तेव्हा पाणी साठवण कपमधील घनरूप पाणी गोठणे आणि दंव क्रॅकिंग टाळण्यासाठी काढून टाकावे.19. स्वयंचलित ड्रेनर कसे कार्य करते?जेव्हा ड्रेनरच्या वॉटर स्टोरेज कपमधील पाण्याची पातळी विशिष्ट उंचीवर पोहोचते तेव्हा दाबलेल्या हवेच्या दाबाने तरंगत्या बॉलच्या दाबाने ड्रेन होल बंद होते, ज्यामुळे हवेची गळती होणार नाही.जसजसे पाणी साठवण कपमध्ये पाण्याची पातळी वाढते (यावेळी कोल्ड ड्रायरमध्ये पाणी नसते), फ्लोटिंग बॉल एका विशिष्ट उंचीवर वाढतो, ज्यामुळे ड्रेन होल उघडेल आणि कपमधील घनरूप पाणी सोडले जाईल. हवेच्या दाबाच्या प्रभावाखाली मशीनमधून त्वरीत बाहेर पडते.कंडेन्स्ड पाणी संपल्यानंतर, फ्लोटिंग बॉल हवेच्या दाबाने ड्रेनेज होल बंद करतो.म्हणून, स्वयंचलित ड्रेनर एक ऊर्जा बचतकर्ता आहे.हे केवळ कोल्ड ड्रायर्समध्येच वापरले जात नाही तर गॅस स्टोरेज टाक्या, आफ्टरकूलर आणि फिल्टरेशन उपकरणांमध्ये देखील वापरले जाते.सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या फ्लोटिंग बॉल ऑटोमॅटिक ड्रेनर व्यतिरिक्त, इलेक्ट्रॉनिक ऑटोमॅटिक टाइमिंग ड्रेनरचा वापर केला जातो, जो ड्रेनेजची वेळ आणि दोन ड्रेनमधील मध्यांतर समायोजित करू शकतो आणि उच्च दाब सहन करू शकतो आणि मोठ्या प्रमाणात वापरला जाऊ शकतो.20. कोल्ड ड्रायरमध्ये स्वयंचलित ड्रेनेर का वापरावे?कोल्ड ड्रायरमधील कंडेन्स्ड पाणी वेळेत आणि पूर्णपणे मशीनमधून बाहेर काढण्यासाठी, बाष्पीभवनाच्या शेवटी ड्रेन होल उघडणे हा सर्वात सोपा मार्ग आहे, जेणेकरून मशीनमध्ये तयार होणारे घनरूप पाणी सतत सोडले जाऊ शकते.पण त्याचे तोटेही स्पष्ट आहेत.कारण पाणी काढून टाकताना संकुचित हवा सतत सोडली जाईल, संकुचित हवेचा दाब वेगाने कमी होईल.हवा पुरवठा प्रणालीसाठी हे अनुमत नाही.हँड व्हॉल्व्हद्वारे हाताने आणि नियमितपणे पाण्याचा निचरा करणे शक्य असले तरी, त्यासाठी मनुष्यबळ वाढवणे आणि व्यवस्थापन समस्यांची मालिका आणणे आवश्यक आहे.स्वयंचलित ड्रेनरचा वापर करून, मशीनमध्ये साचलेले पाणी नियमितपणे (परिमाणात्मक) स्वयंचलितपणे काढले जाऊ शकते.21. एअर ड्रायरच्या ऑपरेशनसाठी कंडेन्सेट वेळेत डिस्चार्ज करण्याचे महत्त्व काय आहे?जेव्हा कोल्ड ड्रायर काम करतो, तेव्हा प्रीकूलर आणि बाष्पीभवनाच्या व्हॉल्यूममध्ये मोठ्या प्रमाणात घनरूप पाणी जमा होईल.जर कंडेन्स्ड पाणी वेळेत आणि पूर्णपणे सोडले नाही तर, कोल्ड ड्रायर पाण्याचा साठा होईल.परिणाम खालीलप्रमाणे आहेत: ① एक्झॉस्ट गॅसमध्ये मोठ्या प्रमाणात द्रव पाणी घुसले आहे, ज्यामुळे कोल्ड ड्रायरचे कार्य अर्थहीन होते;(२) यंत्रातील द्रव पाण्याने भरपूर थंड ऊर्जा शोषली पाहिजे, ज्यामुळे कोल्ड ड्रायरचा भार वाढेल;③ संकुचित हवेचे अभिसरण क्षेत्र कमी करा आणि हवेचा दाब कमी करा.म्हणूनच, कोल्ड ड्रायरच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी मशीनमधून कंडेन्स्ड पाणी वेळेत आणि पूर्णपणे डिस्चार्ज करणे ही एक महत्त्वाची हमी आहे.22, पाण्यासह एअर ड्रायर एक्झॉस्ट अपर्याप्त दवबिंदूमुळे होणे आवश्यक आहे?संकुचित हवेचा कोरडेपणा म्हणजे कोरड्या संकुचित हवेतील मिश्रित पाण्याच्या वाफेचे प्रमाण.जर पाण्याची वाफ कमी असेल तर हवा कोरडी असेल आणि उलट.संकुचित हवेचा कोरडेपणा "दाब दव बिंदू" द्वारे मोजला जातो.जर "दव दवबिंदू" कमी असेल, तर संकुचित हवा कोरडी असेल.कधीकधी कोल्ड ड्रायरमधून सोडलेली संकुचित हवा थोड्या प्रमाणात द्रव पाण्याच्या थेंबांमध्ये मिसळली जाते, परंतु हे संकुचित हवेच्या अपर्याप्त दवबिंदूमुळे होते असे नाही.एक्झॉस्टमध्ये द्रव पाण्याच्या थेंबांचे अस्तित्व पाणी साचणे, खराब ड्रेनेज किंवा मशीनमध्ये अपूर्ण पृथक्करण, विशेषत: स्वयंचलित ड्रेनरच्या अडथळ्यामुळे होणारे बिघाड यामुळे होऊ शकते.पाण्यासह एअर ड्रायरचा एक्झॉस्ट दव बिंदूपेक्षा वाईट आहे, ज्यामुळे डाउनस्ट्रीम गॅस उपकरणांवर वाईट प्रतिकूल परिणाम होऊ शकतात, म्हणून कारणे शोधून काढून टाकली पाहिजेत.23. गॅस-वॉटर सेपरेटर आणि प्रेशर ड्रॉपच्या कार्यक्षमतेमध्ये काय संबंध आहे?बॅफल गॅस-वॉटर सेपरेटरमध्ये (फ्लॅट बॅफल, व्ही-बॅफल किंवा स्पायरल बॅफल असो), बाफल्सची संख्या वाढवणे आणि बाफल्समधील अंतर (पिच) कमी केल्याने वाफे आणि पाण्याची पृथक्करण कार्यक्षमता सुधारू शकते.परंतु त्याच वेळी, ते संकुचित हवेच्या दाब ड्रॉपमध्ये वाढ देखील आणते.शिवाय, खूप जवळच्या बाफल अंतरामुळे एअरफ्लो हाऊलिंग होईल, त्यामुळे बाफल्स डिझाइन करताना हा विरोधाभास विचारात घेतला पाहिजे.24, कोल्ड ड्रायरमध्ये गॅस-वॉटर सेपरेटरच्या भूमिकेचे मूल्यांकन कसे करावे?कोल्ड ड्रायरमध्ये, संकुचित हवेच्या संपूर्ण प्रक्रियेत वाफ आणि पाणी वेगळे केले जाते.प्रीकूलर आणि बाष्पीभवक मध्ये व्यवस्था केलेल्या बाफल प्लेट्सची अनेकता गॅसमधील घनरूप पाणी रोखू शकते, गोळा करू शकते आणि वेगळे करू शकते.जोपर्यंत विभक्त कंडेन्सेट मशीनमधून वेळेत आणि पूर्णपणे डिस्चार्ज केला जाऊ शकतो, तोपर्यंत विशिष्ट दवबिंदूसह संकुचित हवा देखील मिळवता येते.उदाहरणार्थ, विशिष्ट प्रकारच्या कोल्ड ड्रायरचे मोजलेले परिणाम दर्शवितात की 70% पेक्षा जास्त घनरूप पाणी गॅस-वॉटर सेपरेटरच्या आधी स्वयंचलित ड्रेनरद्वारे मशीनमधून सोडले जाते आणि उर्वरित पाण्याचे थेंब (ज्यापैकी बहुतेक कणांच्या आकारात सूक्ष्म) शेवटी बाष्पीभवक आणि प्रीकूलर दरम्यान गॅस-वॉटर सेपरेटरद्वारे प्रभावीपणे पकडले जातात.या पाण्याच्या थेंबांची संख्या जरी कमी असली तरी त्याचा “दाब दवबिंदू” वर मोठा प्रभाव पडतो;एकदा ते प्रीकूलरमध्ये प्रवेश केल्यानंतर आणि दुय्यम बाष्पीभवनाने वाफेवर कमी झाल्यानंतर, संकुचित हवेतील पाण्याचे प्रमाण मोठ्या प्रमाणात वाढेल.म्हणून, एक कार्यक्षम आणि समर्पित गॅस-वॉटर विभाजक कोल्ड ड्रायरच्या कार्यक्षमतेत सुधारणा करण्यासाठी खूप महत्त्वाची भूमिका बजावते.25. वापरात असलेल्या फिल्टर गॅस-वॉटर सेपरेटरच्या मर्यादा काय आहेत?कोल्ड ड्रायरचे गॅस-वॉटर विभाजक म्हणून फिल्टर वापरणे खूप प्रभावी आहे, कारण विशिष्ट कण आकार असलेल्या पाण्याच्या थेंबांसाठी फिल्टरची फिल्टरिंग कार्यक्षमता 100% पर्यंत पोहोचू शकते, परंतु प्रत्यक्षात, काही फिल्टर वापरले जातात. स्टीम-वॉटर वेगळे करण्यासाठी कोल्ड ड्रायर.कारणे खालीलप्रमाणे आहेत: ① उच्च-सांद्रता असलेल्या पाण्याच्या धुकेमध्ये वापरल्यास, फिल्टर घटक सहजपणे अवरोधित केला जातो आणि तो बदलणे खूप त्रासदायक आहे;② विशिष्ट कणांच्या आकारापेक्षा लहान घनरूप पाण्याच्या थेंबांशी काहीही संबंध नाही;③ ते महाग आहे.26. चक्रीवादळ गॅस-वॉटर सेपरेटरचे कार्य करण्याचे कारण काय आहे?चक्रीवादळ विभाजक देखील एक जडत्व विभाजक आहे, जो बहुतेक गॅस-घन विभक्त करण्यासाठी वापरला जातो.संकुचित हवा भिंतीच्या स्पर्शिकेच्या दिशेने विभाजकात प्रवेश केल्यानंतर, वायूमध्ये मिसळलेले पाण्याचे थेंब देखील एकत्र फिरतात आणि केंद्रापसारक शक्ती निर्माण करतात.मोठ्या वस्तुमानासह पाण्याचे थेंब मोठे केंद्रापसारक शक्ती निर्माण करतात आणि केंद्रापसारक शक्तीच्या कृतीनुसार, पाण्याचे मोठे थेंब बाहेरील भिंतीकडे जातात आणि नंतर बाहेरील भिंतीला (बाफल देखील) आदळल्यानंतर एकत्र होतात आणि मोठे होतात आणि गॅसपासून वेगळे होतात. ;तथापि, लहान कण आकाराचे पाण्याचे थेंब वायूच्या दाबाच्या क्रियेखाली नकारात्मक दाबाने मध्य अक्षावर स्थलांतरित होतात.पृथक्करण प्रभाव वाढविण्यासाठी (आणि दाब कमी देखील वाढवण्यासाठी) उत्पादक अनेकदा चक्रीवादळ विभाजकामध्ये सर्पिल बाफल्स जोडतात.तथापि, फिरत्या वायुप्रवाहाच्या मध्यभागी नकारात्मक दाब झोन अस्तित्वात असल्यामुळे, कमी केंद्रापसारक शक्ती असलेले लहान पाण्याचे थेंब नकारात्मक दाबाने प्रीकूलरमध्ये सहजपणे शोषले जातात, परिणामी दवबिंदूमध्ये वाढ होते.हे विभाजक धूळ काढण्याच्या घन-वायू विभक्तीकरणात देखील एक अकार्यक्षम उपकरण आहे आणि हळूहळू अधिक कार्यक्षम धूळ संग्राहकांनी (जसे की इलेक्ट्रोस्टॅटिक प्रीसिपिटेटर आणि बॅग पल्स डस्ट कलेक्टर) बदलले आहे.जर ते बदलाशिवाय थंड ड्रायरमध्ये स्टीम-वॉटर सेपरेटर म्हणून वापरले गेले तर, पृथक्करण कार्यक्षमता फार जास्त नसेल.आणि गुंतागुंतीच्या संरचनेमुळे, सर्पिल बाफलशिवाय कोणत्या प्रकारचे प्रचंड "सायक्लोन सेपरेटर" कोल्ड ड्रायरमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात नाही.27. कोल्ड ड्रायरमध्ये बाफल गॅस-वॉटर सेपरेटर कसे कार्य करते?बॅफल सेपरेटर हा एक प्रकारचा इनर्शियल सेपरेटर आहे.अशा प्रकारचे विभाजक, विशेषत: "लॉवर" बाफल विभाजक जो अनेक बाफल्सने बनलेला आहे, कोल्ड ड्रायरमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरला जातो.विस्तृत कण आकार वितरणासह पाण्याच्या थेंबांवर त्यांचा वाफे-पाणी पृथक्करण प्रभाव चांगला असतो.बाफल मटेरिअलचा द्रव पाण्याच्या थेंबांवर चांगला ओलावण्याचा प्रभाव असल्यामुळे, वेगवेगळ्या कणांच्या आकाराचे पाण्याचे थेंब बाफलाशी आदळल्यानंतर बाफलच्या पृष्ठभागावर पाण्याचा पातळ थर तयार होतो आणि बाफलच्या बाजूने खाली वाहू लागतो. थेंब बाफलच्या काठावर मोठ्या कणांमध्ये जमा होतील आणि पाण्याचे थेंब त्यांच्या स्वतःच्या गुरुत्वाकर्षणाखाली हवेपासून वेगळे केले जातील.बॅफल सेपरेटरची कॅप्चर कार्यक्षमता एअरफ्लो गती, बॅफल आकार आणि बॅफल स्पेसिंगवर अवलंबून असते.काही लोकांनी अभ्यास केला आहे की व्ही-आकाराच्या बॅफलचे पाण्याचे थेंब कॅप्चर रेट प्लेन बॅफलपेक्षा दुप्पट आहे.बॅफल गॅस-वॉटर सेपरेटरला बॅफल स्विच आणि व्यवस्थेनुसार मार्गदर्शक बॅफल आणि स्पायरल बॅफलमध्ये विभागले जाऊ शकते.(नंतरचे सामान्यतः वापरले जाणारे "सायक्लोन सेपरेटर" आहे);बॅफल सेपरेटरच्या बॅफलमध्ये घन कणांचा कॅप्चर दर कमी असतो, परंतु कोल्ड ड्रायरमध्ये, संकुचित हवेतील घन कण जवळजवळ पूर्णपणे पाण्याच्या फिल्मने वेढलेले असतात, त्यामुळे पाण्याचे थेंब पकडताना बाफल घन कणांना एकत्र वेगळे करू शकते.28. गॅस-वॉटर सेपरेटरची कार्यक्षमता दवबिंदूवर किती परिणाम करते?संकुचित वायु प्रवाह मार्गामध्ये ठराविक संख्येने पाण्याच्या बाफल्स सेट केल्याने बहुतेक घनरूप पाण्याचे थेंब वायूपासून वेगळे केले जाऊ शकतात, परंतु सूक्ष्म कण आकाराचे ते पाण्याचे थेंब, विशेषत: शेवटच्या बाफलानंतर निर्माण झालेले घनरूप पाणी, तरीही एक्झॉस्ट पॅसेजमध्ये प्रवेश करू शकतात.जर ते थांबवले नाही तर, कंडेन्स्ड पाण्याचा हा भाग प्रीकूलरमध्ये गरम केल्यावर पाण्याच्या वाफेमध्ये बाष्पीभवन होईल, ज्यामुळे संकुचित हवेचा दवबिंदू वाढेल.उदाहरणार्थ, 0.7MPa चे 1 nm3;कोल्ड ड्रायरमधील संकुचित हवेचे तापमान 40 डिग्री सेल्सियस (पाण्याचे प्रमाण 7.26 ग्रॅम आहे) वरून 2 डिग्री सेल्सियस (पाण्याचे प्रमाण 0.82 ग्रॅम आहे) पर्यंत कमी केले जाते आणि थंड संक्षेपणामुळे तयार होणारे पाणी 6.44 ग्रॅम आहे.जर 70% (4.51 ग्रॅम) कंडेन्सेट पाणी वायूच्या प्रवाहादरम्यान मशीनमधून "उत्स्फूर्तपणे" वेगळे केले गेले आणि सोडले गेले, तर अजूनही 1.93 ग्रॅम कंडेन्सेट पाणी "गॅस-वॉटर सेपरेटर" द्वारे कॅप्चर करणे आणि वेगळे करणे बाकी आहे;जर "गॅस-वॉटर सेपरेटर" ची पृथक्करण कार्यक्षमता 80% असेल, तर 0.39 ग्रॅम द्रव पाणी शेवटी हवेसह प्रीकूलरमध्ये प्रवेश करेल, जेथे पाण्याची वाफ दुय्यम बाष्पीभवनाने कमी होईल, जेणेकरून संकुचित हवेतील पाण्याची वाफ सामग्री 0.82g वरून 1.21g पर्यंत वाढेल आणि संकुचित हवेचा "दव दवबिंदू" 8℃ पर्यंत वाढेल.अशा प्रकारे, संकुचित हवेचा दाब दवबिंदू कमी करण्यासाठी कोल्ड ड्रायरच्या एअर-वॉटर सेपरेटरची पृथक्करण कार्यक्षमता सुधारणे खूप महत्वाचे आहे.29, संकुचित हवा आणि कंडेन्सेट वेगळे कसे करायचे?कोल्ड ड्रायरमध्ये कंडेन्सेट निर्मिती आणि वाफेचे पाणी वेगळे करण्याची प्रक्रिया कोल्ड ड्रायरमध्ये संकुचित हवा प्रवेश करण्यापासून सुरू होते.प्रीकूलर आणि बाष्पीभवन मध्ये बाफल प्लेट्स स्थापित केल्यानंतर, ही वाफे-पाणी पृथक्करण प्रक्रिया अधिक तीव्र होते.कंडेन्स्ड पाण्याचे थेंब एकत्र होतात आणि गती बदलण्याची दिशा आणि जडत्व गुरुत्वाकर्षणाच्या सर्वसमावेशक प्रभावामुळे वाढतात आणि शेवटी त्यांच्या स्वतःच्या गुरुत्वाकर्षणाखाली वाफ आणि पाण्याचे पृथक्करण लक्षात येते.असे म्हटले जाऊ शकते की कोल्ड ड्रायरमधील कंडेन्सेट पाण्याचा बराचसा भाग प्रवाहादरम्यान "उत्स्फूर्त" सेवनाने वाफेच्या पाण्यापासून वेगळा केला जातो.हवेत उरलेले काही लहान पाण्याचे थेंब पकडण्यासाठी, कोल्ड ड्रायरमध्ये एक अधिक कार्यक्षम विशेष गॅस-वॉटर सेपरेटर देखील सेट केले आहे जेणेकरुन एक्झॉस्ट पाईपमध्ये प्रवेश करणारे द्रव पाणी कमी होईल, ज्यामुळे संकुचित हवेचा "दवबिंदू" कमी होईल. शक्य तितके30. कोल्ड ड्रायरचे घनरूप पाणी कसे तयार होते?सामान्यपणे संतृप्त उच्च-तापमानाची संकुचित हवा थंड ड्रायरमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, त्यात असलेली पाण्याची वाफ दोन प्रकारे द्रव पाण्यात घनीभूत होते, म्हणजे, ① पाण्याची वाफ थेट थंड पृष्ठभागाच्या घनतेशी संपर्क साधते आणि कमी-तापमानाच्या पृष्ठभागासह दंव प्रीकूलर आणि बाष्पीभवक (जसे की उष्णता विनिमय तांब्याच्या नळीचा बाह्य पृष्ठभाग, विकिरण करणारे पंख, बाफल प्लेट आणि कंटेनर शेलची आतील पृष्ठभाग) वाहक म्हणून (नैसर्गिक पृष्ठभागावरील दव संक्षेपण प्रक्रियेप्रमाणे);(२) पाण्याची वाफ जी थंड पृष्ठभागाच्या थेट संपर्कात नसते ती वायुप्रवाहाद्वारे वाहून नेणारी घन अशुद्धता शीत संक्षेपण दव (जसे निसर्गात ढग आणि पावसाची निर्मिती प्रक्रिया) "कंडेन्सेशन कोर" म्हणून घेते.घनरूप पाण्याच्या थेंबांचा प्रारंभिक कण आकार "कंडेन्सेशन न्यूक्लियस" च्या आकारावर अवलंबून असतो.जर कोल्ड ड्रायरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या संकुचित हवेत मिसळलेल्या घन अशुद्धतेचे कण आकारमान वितरण सामान्यतः 0.1 आणि 25 μ दरम्यान असेल, तर घनरूप पाण्याचा प्रारंभिक कण आकारमान किमान समान क्रमाचा असतो.शिवाय, संकुचित हवेच्या प्रवाहाचे अनुसरण करण्याच्या प्रक्रियेत, पाण्याचे थेंब सतत आदळतात आणि एकत्र होतात आणि त्यांच्या कणांचा आकार वाढतच जाईल आणि काही प्रमाणात वाढल्यानंतर ते त्यांच्या स्वतःच्या वजनाने वायूपासून वेगळे केले जातील.संकुचित हवेद्वारे वाहून जाणारे घन धूळ कण कंडेन्सेट निर्मिती प्रक्रियेत "कंडेन्सेशन न्यूक्लियस" ची भूमिका बजावत असल्याने, ते आम्हाला हे विचार करण्यास देखील प्रेरित करते की कोल्ड ड्रायरमध्ये कंडेन्सेट तयार होण्याची प्रक्रिया ही संकुचित हवेची "स्व-शुद्धीकरण" प्रक्रिया आहे. .