स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या देखभालीतील खबरदारी शेवटी समजली!

स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या देखभालीतील खबरदारी शेवटी समजली!

स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या देखभालीमध्ये खबरदारी.
1. स्क्रू एअर कंप्रेसर रोटरची देखभाल करण्याची पद्धत स्पष्ट करा

स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या दुरुस्तीदरम्यान, रोटरच्या पोशाख आणि गंज यासारख्या समस्या शोधणे अपरिहार्य आहे.साधारणपणे सांगायचे तर, जरी ट्विन-स्क्रू हेड दहा वर्षांहून अधिक काळ वापरला गेला असेल (साधारणपणे वापरला जाईल तोपर्यंत), रोटरचा पोशाख स्पष्ट दिसत नाही, म्हणजेच त्याची कार्यक्षमता कमी होणार नाही. महान

यावेळी, रोटरची तपासणी आणि देखभाल करण्यासाठी फक्त रोटरला किंचित पॉलिश करणे आवश्यक आहे;रोटरच्या पृथक्करण आणि असेंब्ली दरम्यान टक्कर आणि मजबूत पृथक्करण होऊ शकत नाही आणि विघटित रोटर क्षैतिज आणि सुरक्षितपणे ठेवले पाहिजे.

जर स्क्रू रोटर गंभीरपणे परिधान केले गेले असेल, म्हणजेच गळतीमुळे होणारे एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम वापरकर्त्याच्या गॅस वापराच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही, तर त्याची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.दुरुस्ती फवारणी आणि स्क्रू मशीन टूल्सद्वारे केली जाऊ शकते.

परंतु बहुतांश सेवा पुरवठादार या सेवा देत नसल्यामुळे ते पूर्ण करणे कठीण आहे.अर्थात, फवारणीनंतर ते हाताने देखील दुरुस्त केले जाऊ शकते, ज्यासाठी स्क्रूचे विशिष्ट प्रोफाइल समीकरण जाणून घेणे आवश्यक आहे.

मॅन्युअल दुरुस्तीसाठी मॉड्यूलवर प्रक्रिया केली जाते आणि दुरुस्तीचे काम पूर्ण करण्यासाठी विशेष टूलिंगचा संच तयार केला जातो.

2. स्क्रू एअर कंप्रेसरची देखभाल करण्यापूर्वी आणि नंतर काय लक्ष दिले पाहिजे?

1. देखभाल करण्यापूर्वी, युनिटचे ऑपरेशन थांबवा, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह बंद करा, युनिटचा वीज पुरवठा खंडित करा आणि एक चेतावणी चिन्ह लावा आणि सुरू करण्यापूर्वी युनिटचा अंतर्गत दाब (सर्व दाब गेज "0″ दर्शवतात) बाहेर काढा. देखभाल कार्य.उच्च-तापमान घटकांचे पृथक्करण करताना, पुढे जाण्यापूर्वी तापमान सभोवतालच्या तापमानाला थंड करणे आवश्यक आहे.

2. योग्य साधनांसह एअर कंप्रेसर दुरुस्त करा.

3. स्क्रू एअर कंप्रेसरसाठी विशेष तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते आणि देखभाल केल्यानंतर वेगवेगळ्या ब्रँडचे वंगण तेल मिसळण्याची परवानगी नाही.

4. एअर कंप्रेसरचे मूळ स्पेअर पार्ट्स खास डिझाइन आणि उत्पादित केले जातात.एअर कंप्रेसरची विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी अस्सल स्पेअर पार्ट्स वापरण्याची शिफारस केली जाते.

5. निर्मात्याच्या परवानगीशिवाय, कोणतेही बदल करू नका किंवा कॉम्प्रेसरमध्ये कोणतीही उपकरणे जोडू नका ज्यामुळे सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता प्रभावित होईल.

6. देखरेखीनंतर आणि स्टार्टअपपूर्वी सर्व सुरक्षा उपकरणे पुन्हा स्थापित केली गेली आहेत याची पुष्टी करा.प्रारंभिक स्टार्ट-अप किंवा इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम तपासणीनंतर, कंप्रेसर सुरू करण्यापूर्वी, प्रथम मोटरची फिरण्याची दिशा निर्दिष्ट दिशेशी सुसंगत आहे की नाही याची पुष्टी करणे आवश्यक आहे आणि कंप्रेसरमधून साधने काढून टाकली गेली आहेत.चालणे.

3. स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या किरकोळ दुरुस्तीमध्ये काय समाविष्ट आहे?

किरकोळ दुरुस्ती, मध्यम दुरुस्ती आणि एअर कंप्रेसरची मोठी दुरुस्ती यामध्ये फक्त एक सामान्य फरक आहे, आणि कोणतीही पूर्ण सीमा नाही, आणि प्रत्येक वापरकर्ता युनिटच्या विशिष्ट परिस्थिती देखील भिन्न आहेत, त्यामुळे विभाग भिन्न आहेत.

सामान्य किरकोळ दुरुस्तीची सामग्री म्हणजे कंप्रेसरचे वैयक्तिक दोष दूर करणे आणि वैयक्तिक भाग पुनर्स्थित करणे, यासह:

1. प्रवेशद्वारावर रोटरचे कार्बन डिपॉझिशन तपासा;

2. सेवन वाल्व सर्वो सिलेंडर डायाफ्राम तपासा;

3. प्रत्येक भागाचे स्क्रू तपासा आणि घट्ट करा;

4. एअर फिल्टर साफ करा;

5. एअर कंप्रेसर आणि पाइपलाइन गळती आणि तेल गळती दूर करणे;

6. कूलर स्वच्छ करा आणि सदोष वाल्व पुनर्स्थित करा;

7. सेफ्टी व्हॉल्व्ह आणि प्रेशर गेज इ. तपासा.

4. स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या मध्यम दुरुस्तीमध्ये काय समाविष्ट आहे?

मध्यम देखभाल साधारणपणे दर 3000-6000 तासांनी एकदा केली जाते.

किरकोळ दुरुस्तीची सर्व कामे करण्याव्यतिरिक्त, मध्यम दुरुस्तीसाठी काही भाग वेगळे करणे, दुरुस्त करणे आणि बदलणे देखील आवश्यक आहे, जसे की तेल आणि वायू बॅरेल काढून टाकणे, तेल फिल्टर घटक, तेल आणि वायू विभाजक घटक बदलणे आणि परिधान तपासणे. रोटर

मशीनला सामान्य ऑपरेशनमध्ये पुनर्संचयित करण्यासाठी थर्मल कंट्रोल वाल्व (तापमान नियंत्रण झडप) आणि दाब देखभाल वाल्व (किमान दाब वाल्व) वेगळे करा, तपासणी करा आणि समायोजित करा.

5. स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या मुख्य इंजिनच्या नियतकालिक दुरुस्तीची कारणे आणि आवश्यकतेचे थोडक्यात वर्णन करा

एअर कंप्रेसरचे मुख्य इंजिन एअर कॉम्प्रेसरचा मुख्य भाग आहे.हे बर्याच काळापासून हाय-स्पीड ऑपरेशनमध्ये आहे.घटक आणि बियरिंग्जचे संबंधित सेवा जीवन असल्याने, विशिष्ट कालावधी किंवा ऑपरेशनच्या वर्षानंतर त्यांची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.सर्वसाधारणपणे, मुख्य दुरुस्तीचे काम खालील गोष्टींसाठी आवश्यक आहे:

1. अंतर समायोजन

1. मुख्य इंजिनच्या नर आणि मादी रोटर्समधील रेडियल अंतर वाढते.याचा थेट परिणाम म्हणजे कॉम्प्रेशन दरम्यान कंप्रेसर गळती (म्हणजे, बॅक लीक) वाढते आणि मशीनमधून सोडल्या जाणाऱ्या कॉम्प्रेस्ड हवेचे प्रमाण कमी होते.कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, कंप्रेसरची कम्प्रेशन कार्यक्षमता कमी होते.

2. नर आणि मादी रोटर्स, मागील शेवटचे कव्हर आणि बेअरिंगमधील अंतर वाढल्याने प्रामुख्याने कंप्रेसरच्या सीलिंग आणि कॉम्प्रेशन कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल.त्याच वेळी, नर आणि मादी रोटर्सच्या सेवा जीवनावर याचा मोठा प्रभाव पडेल.रोटर टाळण्यासाठी रोटरचे अंतर दुरुस्तीसाठी समायोजित करा आणि केसिंग स्क्रॅच किंवा स्कफ झाले आहे.

3. मुख्य इंजिनच्या स्क्रूमध्ये आणि स्क्रू आणि मुख्य इंजिनच्या घरांमध्ये जोरदार घर्षण होऊ शकते आणि मोटार ओव्हरलोड कार्यरत स्थितीत असेल, ज्यामुळे मोटरचे सुरक्षित ऑपरेशन गंभीरपणे धोक्यात येईल.एअर कंप्रेसर युनिटचे इलेक्ट्रिकल प्रोटेक्शन डिव्हाईस असंवेदनशीलपणे प्रतिसाद देत असल्यास किंवा अयशस्वी झाल्यास, यामुळे मोटर देखील जळून जाऊ शकते.

2. उपचार परिधान करा

आपल्या सर्वांना माहित आहे की, जोपर्यंत मशीन चालू आहे तोपर्यंत झीज असते.सामान्य परिस्थितीत, स्नेहन द्रवपदार्थाच्या स्नेहनमुळे, पोशाख खूप कमी होईल, परंतु दीर्घकालीन हाय-स्पीड ऑपरेशनमुळे हळूहळू पोशाख वाढेल.स्क्रू एअर कंप्रेसर सामान्यतः आयात केलेले बीयरिंग वापरतात आणि त्यांचे सेवा आयुष्य सुमारे 30000h पर्यंत मर्यादित असते.एअर कंप्रेसरच्या मुख्य इंजिनचा संबंध आहे, बेअरिंग्स व्यतिरिक्त, शाफ्ट सील, गिअरबॉक्सेस इत्यादींवर देखील पोशाख आहेत. किरकोळ पोशाखांसाठी योग्य प्रतिबंधात्मक उपाय न केल्यास, ते सहजपणे वाढू शकते. परिधान आणि घटकांचे नुकसान.

3. होस्ट क्लीनअप

एअर कंप्रेसर होस्टचे अंतर्गत घटक बर्याच काळापासून उच्च-तापमान, उच्च-दाब वातावरणात आहेत, उच्च-गती ऑपरेशनसह, आणि सभोवतालच्या हवेमध्ये धूळ आणि अशुद्धता असतील.हे बारीक घन पदार्थ यंत्रात आल्यानंतर ते वंगण तेलाच्या कार्बन साठ्यांसोबत दिवसेंदिवस जमा होत जातील.जर ते मोठे घन ब्लॉक बनले तर ते यजमान अडकू शकते.

4. खर्च वाढ

येथे खर्च देखभाल खर्च आणि वीज खर्चाचा संदर्भ देते.एअर कंप्रेसरच्या मुख्य इंजिनच्या दुरुस्तीशिवाय दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे, घटकांची झीज वाढते आणि काही जीर्ण अशुद्धता मुख्य इंजिनच्या पोकळीत राहतात, ज्यामुळे स्नेहन द्रवपदार्थाचे आयुष्य कमी होते.वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी होतो, परिणामी देखभाल खर्च वाढतो.

विजेच्या खर्चाच्या बाबतीत, घर्षण वाढल्यामुळे आणि कॉम्प्रेशन कार्यक्षमता कमी झाल्यामुळे, विजेची किंमत अपरिहार्यपणे वाढेल.याशिवाय, एअर कंप्रेसरच्या मुख्य इंजिनमुळे हवेचे प्रमाण आणि संकुचित हवेची गुणवत्ता कमी झाल्यामुळे उत्पादन खर्च देखील वाढेल.

सारांश: सामान्य मुख्य इंजिन दुरुस्तीचे काम ही केवळ उपकरणांच्या देखभालीसाठी मूलभूत आवश्यकता नाही, परंतु अतिदेय वापरात गंभीर सुरक्षा धोके आहेत.त्याच वेळी, यामुळे उत्पादनाचे गंभीर प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष आर्थिक नुकसान होईल.

त्यामुळे एअर कॉम्प्रेसरचे मुख्य इंजिन वेळेवर आणि मानकांनुसार ओव्हरहॉल करणे केवळ आवश्यकच नाही तर आवश्यक आहे.

6. स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या दुरुस्तीमध्ये काय समाविष्ट आहे?

1. मुख्य इंजिन आणि गियर बॉक्स ओव्हरहॉल करा:

1) मुख्य इंजिन रोटरचे फिरणारे बेअरिंग बदला;

2) मुख्य इंजिन रोटर यांत्रिक शाफ्ट सील आणि तेल सील बदला;

3) मुख्य इंजिन रोटर समायोजन पॅड बदला;

4) मुख्य इंजिन रोटर गॅस्केट बदला;

5) गिअरबॉक्स गियरची अचूक क्लिअरन्स समायोजित करा;

6) मुख्य इंजिन रोटरचे अचूक क्लीयरन्स समायोजित करा;

7) गिअरबॉक्सचे मुख्य आणि सहायक फिरणारे बीयरिंग बदला;

8) गिअरबॉक्सचे यांत्रिक शाफ्ट सील आणि तेल सील बदला;

9) गिअरबॉक्सचे अचूक क्लिअरन्स समायोजित करा.

2. मोटर बियरिंग्ज ग्रीस करा.

3. कपलिंग तपासा किंवा बदला.

4. एअर कूलर स्वच्छ आणि सांभाळा.

5. देखभाल तेल कूलर स्वच्छ करा.

6. चेक वाल्व तपासा किंवा बदला.

7. रिलीफ व्हॉल्व्ह तपासा किंवा बदला.

8. ओलावा विभाजक स्वच्छ करा.

9. स्नेहन तेल बदला.

10. युनिटच्या थंड पृष्ठभाग स्वच्छ करा.

11. सर्व विद्युत घटकांच्या कामाची स्थिती तपासा.

12. प्रत्येक संरक्षण कार्य आणि त्याचे सेटिंग मूल्य तपासा.

13. प्रत्येक ओळ तपासा किंवा बदला.

14. प्रत्येक विद्युत घटकाची संपर्क स्थिती तपासा.