1. एअर कंप्रेसरची "विशिष्ट शक्ती" काय आहे?
विशिष्ट पॉवर, किंवा "युनिट इनपुट स्पेसिफिक पॉवर" म्हणजे एअर कंप्रेसर युनिटच्या इनपुट पॉवरच्या गुणोत्तर आणि विशिष्ट कामकाजाच्या परिस्थितीत एअर कंप्रेसरच्या वास्तविक व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह दराशी.
ते प्रति युनिट व्हॉल्यूम प्रवाह कंप्रेसरद्वारे वापरलेली शक्ती आहे.कंप्रेसर ऊर्जा कार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करण्यासाठी हे एक महत्त्वाचे सूचक आहे.(समान गॅस कॉम्प्रेस करा, त्याच एक्झॉस्ट प्रेशरखाली).
पुनश्चकाही पूर्वीच्या डेटाला "व्हॉल्यूम स्पेसिफिक एनर्जी" असे म्हणतात.
विशिष्ट पॉवर = युनिट इनपुट पॉवर/व्हॉल्यूम फ्लो
युनिट: kW/ (m3/min)
व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह दर - मानक एक्झॉस्ट स्थितीवर एअर कंप्रेसर युनिटद्वारे संकुचित आणि डिस्चार्ज केलेल्या गॅसचा व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह दर.हा प्रवाह दर मानक सक्शन स्थितीत पूर्ण तापमान, पूर्ण दाब आणि घटक (जसे की आर्द्रता) स्थितींमध्ये रूपांतरित केले जावे.युनिट: m3/min.
युनिट इनपुट पॉवर - रेटेड पॉवर सप्लाय परिस्थितींनुसार एअर कंप्रेसर युनिटची एकूण इनपुट पॉवर (जसे की फेज नंबर, व्होल्टेज, वारंवारता), युनिट: kW.
"GB19153-2009 ऊर्जा कार्यक्षमतेची मर्यादा आणि व्हॉल्यूमेट्रिक एअर कंप्रेसरची ऊर्जा कार्यक्षमता पातळी" मध्ये याबद्दल तपशीलवार नियम आहेत
2. एअर कंप्रेसर ऊर्जा कार्यक्षमता ग्रेड आणि ऊर्जा कार्यक्षमता लेबले काय आहेत?
"GB19153-2009 एनर्जी एफिशियन्सी लिमिट्स आणि पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट एअर कंप्रेसरच्या एनर्जी इफिशियन्सी ग्रेड्स" मधील पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट एअर कंप्रेसरसाठी एनर्जी एफिशिएन्सी ग्रेड हे नियमन आहे.याव्यतिरिक्त, ऊर्जा कार्यक्षमता मर्यादा मूल्ये, लक्ष्य ऊर्जा कार्यक्षमता मर्यादा मूल्ये, ऊर्जा बचत मूल्यमापन मूल्ये, चाचणी पद्धती आणि तपासणी नियमांसाठी तरतुदी केल्या आहेत.
हे मानक डायरेक्ट-कनेक्टेड पोर्टेबल रेसिप्रोकेटिंग पिस्टन एअर कंप्रेसर, लघु रेसिप्रोकेटिंग पिस्टन एअर कंप्रेसर, पूर्णपणे तेल-मुक्त रेसिप्रोकेटिंग पिस्टन एअर कंप्रेसर, सामान्य निश्चित रिसीप्रोकेटिंग पिस्टन एअर कॉम्प्रेसर, सामान्य तेल-इंजेक्ट केलेले स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर, सामान्य तेल-इंजेक्टेड स्क्रू एअर कंप्रेसर वापरतात. स्क्रू एअर कंप्रेसर आणि सामान्यतः तेल-इंजेक्ट स्लाइडिंग वेन एअर कंप्रेसर वापरा.सकारात्मक विस्थापन एअर कंप्रेसरच्या मुख्य प्रवाहातील संरचनात्मक प्रकारांचा समावेश आहे.
पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट एअर कंप्रेसरचे तीन ऊर्जा कार्यक्षमतेचे स्तर आहेत:
पातळी 3 ऊर्जा कार्यक्षमता: ऊर्जा कार्यक्षमता मर्यादा मूल्य, म्हणजेच, ऊर्जा कार्यक्षमता मूल्य जे साध्य करणे आवश्यक आहे, सामान्यतः पात्र उत्पादने.
स्तर 2 ऊर्जा कार्यक्षमता: स्तर 2 ऊर्जा कार्यक्षमतेपर्यंत किंवा त्याहून अधिक पातळीपर्यंत पोहोचणारी उत्पादने, स्तर 1 ऊर्जा कार्यक्षमतेसह, ऊर्जा-बचत उत्पादने आहेत.
स्तर 1 ऊर्जा कार्यक्षमता: सर्वाधिक ऊर्जा कार्यक्षमता, सर्वात कमी ऊर्जा वापर आणि सर्वाधिक ऊर्जा-बचत उत्पादन.
ऊर्जा कार्यक्षमता लेबल:
ऊर्जा कार्यक्षमता लेबल मागील लेखात स्पष्ट केलेल्या एअर कंप्रेसरची "ऊर्जा कार्यक्षमता पातळी" दर्शवते.
1 मार्च 2010 पासून, चीनच्या मुख्य भूभागातील सकारात्मक विस्थापन एअर कंप्रेसरचे उत्पादन, विक्री आणि आयात करण्यासाठी ऊर्जा कार्यक्षमता लेबल असणे आवश्यक आहे.पातळी 3 पेक्षा कमी ऊर्जा कार्यक्षमता रेटिंग असलेल्या संबंधित उत्पादनांचे उत्पादन, विक्री किंवा मुख्य भूप्रदेश चीनमध्ये आयात करण्याची परवानगी नाही.बाजारात विकल्या जाणाऱ्या सर्व सकारात्मक विस्थापन एअर कंप्रेसरमध्ये विशिष्ट ठिकाणी पोस्ट केलेले ऊर्जा कार्यक्षमता लेबल असणे आवश्यक आहे.अन्यथा, विक्रीला परवानगी नाही.
3. एअर कंप्रेसरचे "टप्पे", "विभाग" आणि "स्तंभ" काय आहेत?
पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट कंप्रेसरमध्ये, प्रत्येक वेळी वायू कार्यरत चेंबरमध्ये संकुचित केल्यावर, वायू थंड होण्यासाठी कूलरमध्ये प्रवेश करतो, ज्याला "स्टेज" (सिंगल स्टेज) म्हणतात.
आता स्क्रू एअर कंप्रेसरचे नवीनतम ऊर्जा-बचत मॉडेल "टू-स्टेज कॉम्प्रेशन" आहे, जे दोन कार्यरत चेंबर्स, दोन कॉम्प्रेशन प्रक्रिया आणि दोन कॉम्प्रेशन प्रक्रियांमधील कूलिंग डिव्हाइसचा संदर्भ देते.
पुनश्चदोन कॉम्प्रेशन प्रक्रिया मालिकेत जोडल्या गेल्या पाहिजेत.हवेच्या प्रवाहाच्या दिशेने, कॉम्प्रेशन प्रक्रिया अनुक्रमिक असतात.जर दोन डोके समांतर जोडलेले असतील तर त्याला दोन-स्टेज कॉम्प्रेशन म्हणता येणार नाही.मालिका कनेक्शन एकात्मिक किंवा वेगळे आहे की नाही, म्हणजेच ते एका केसिंगमध्ये किंवा दोन केसिंगमध्ये स्थापित केले आहे की नाही, ते त्याच्या दोन-स्टेज कॉम्प्रेशन गुणधर्मांवर परिणाम करत नाही.
स्पीड-टाइप (पॉवर-टाइप) कंप्रेसरमध्ये, कूलरमध्ये कूलिंगसाठी प्रवेश करण्यापूर्वी ते दोनदा किंवा अधिक वेळा इंपेलरद्वारे संकुचित केले जाते.प्रत्येक कूलिंगसाठी अनेक कॉम्प्रेशन "स्टेज" एकत्रितपणे "सेगमेंट" म्हणतात.जपानमध्ये, सकारात्मक विस्थापन कंप्रेसरच्या "स्टेज" ला "सेक्शन" म्हणतात.यामुळे प्रभावित होऊन, चीनमधील काही प्रदेश आणि वैयक्तिक दस्तऐवजांना "स्टेज" "विभाग" देखील म्हणतात.
सिंगल-स्टेज कंप्रेसर - गॅस केवळ एका कार्यरत चेंबर किंवा इंपेलरद्वारे संकुचित केला जातो:
टू-स्टेज कंप्रेसर - वायू दोन कार्यरत चेंबर्स किंवा इंपेलरद्वारे क्रमाने संकुचित केला जातो:
मल्टी-स्टेज कॉम्प्रेसर—वायू एकाहून अधिक कार्यरत चेंबर्स किंवा इम्पेलर्सद्वारे क्रमाने संकुचित केला जातो आणि पासांची संबंधित संख्या अनेक-स्टेज कॉम्प्रेसर आहे.
"स्तंभ" विशेषत: परस्पर पिस्टन मशीनच्या कनेक्टिंग रॉडच्या मध्यभागी असलेल्या पिस्टन गटाशी संबंधित आहे.पंक्तींच्या संख्येनुसार हे सिंगल-रो आणि मल्टी-रो कंप्रेसरमध्ये विभागले जाऊ शकते.आता मायक्रो कॉम्प्रेसर वगळता बाकीचे मल्टी-रो कॉम्प्रेशन मशीन आहेत.
5. दवबिंदू म्हणजे काय?
दवबिंदू, जो दवबिंदू तापमान आहे.पाण्याच्या वाफेचा आंशिक दाब न बदलता ओलसर हवा संपृक्ततेपर्यंत थंड होते ते तापमान.एकक: सी किंवा घाबरलेला
ज्या तपमानावर आर्द्र हवा समान दाबाने थंड केली जाते त्यामुळे हवेत मूळतः असणा-या असंतृप्त पाण्याची वाफ संतृप्त पाण्याची वाफ बनते.दुसऱ्या शब्दांत, हवेचे तापमान एका विशिष्ट तापमानापर्यंत घसरले की हवेतील मूळ असंतृप्त पाण्याची वाफ संतृप्त होते.जेव्हा संतृप्त स्थिती गाठली जाते (म्हणजे, पाण्याची वाफ द्रवरूप होऊ लागते आणि घनीभूत होऊ लागते), तेव्हा हे तापमान वायूचे दवबिंदू तापमान असते.
पुनश्चसंतृप्त हवा - जेव्हा हवेत जास्त पाण्याची वाफ ठेवता येत नाही, तेव्हा हवा संतृप्त होते आणि कोणत्याही दबावामुळे किंवा थंडीमुळे घनरूप पाण्याचा वर्षाव होतो.
वायुमंडलीय दवबिंदू म्हणजे वायू ज्या बिंदूवर थंड केला जातो त्या तापमानाला सूचित करतो जेथे त्यात असलेली असंतृप्त पाण्याची वाफ संतृप्त पाण्याची वाफ बनते आणि मानक वातावरणीय दाबाखाली अवक्षेपित होते.
प्रेशर दव बिंदू म्हणजे जेव्हा विशिष्ट दाबाने वायू विशिष्ट तापमानाला थंड केला जातो तेव्हा त्यात असलेली असंतृप्त पाण्याची वाफ संतृप्त पाण्याच्या वाफेत बदलते आणि अवक्षेपित होते.हे तापमान वायूचा दाब दवबिंदू आहे.
सामान्य माणसाच्या शब्दात: आर्द्रता असलेली हवा केवळ विशिष्ट प्रमाणात आर्द्रता (वायू अवस्थेत) ठेवू शकते.जर दाब किंवा थंड होण्याने आवाज कमी झाला (वायू संकुचित करण्यायोग्य आहेत, पाणी नाही), सर्व ओलावा धरून ठेवण्यासाठी पुरेशी हवा नाही, त्यामुळे अतिरिक्त पाणी संक्षेपण म्हणून बाहेर पडते.
एअर कॉम्प्रेसरमधील एअर-वॉटर सेपरेटरमधील घनरूप पाणी हे दर्शविते.त्यामुळे आफ्टरकूलरमधून बाहेर पडणारी हवा अजूनही पूर्णपणे संतृप्त आहे.जेव्हा संकुचित हवेचे तापमान कोणत्याही प्रकारे कमी होते, तेव्हाही कंडेन्सेशन वॉटर तयार केले जाईल, म्हणूनच मागील बाजूस असलेल्या कॉम्प्रेस्ड एअर पाईपमध्ये पाणी असते.
विस्तारित समज: रेफ्रिजरेटेड ड्रायरचे गॅस कोरडे करण्याचे तत्व - रेफ्रिजरेटेड ड्रायरचा वापर एअर कंप्रेसरच्या मागील बाजूस कॉम्प्रेस्ड हवाला वातावरणातील तापमानापेक्षा कमी आणि अतिशीत बिंदूपेक्षा जास्त तापमानापर्यंत थंड करण्यासाठी वापरला जातो (म्हणजे दव रेफ्रिजरेटेड ड्रायरचे पॉइंट तापमान).शक्य तितक्या, संकुचित हवेतील ओलावा द्रव पाण्यात घट्ट होऊ द्या आणि निचरा होऊ द्या.त्यानंतर, संकुचित हवा वायूच्या टोकापर्यंत प्रसारित होत राहते आणि हळूहळू सभोवतालच्या तापमानात परत येते.जोपर्यंत तापमान कोल्ड ड्रायरने गाठलेल्या सर्वात कमी तापमानापेक्षा कमी होत नाही तोपर्यंत, संकुचित हवेतून कोणतेही द्रव पाणी बाहेर पडणार नाही, ज्यामुळे संकुचित हवा कोरडे करण्याचा उद्देश साध्य होतो.
*एअर कॉम्प्रेसर उद्योगात, दवबिंदू वायूचा कोरडेपणा दर्शवतो.दवबिंदूचे तापमान जितके कमी होईल तितके ते कोरडे होईल
6. आवाज आणि ध्वनी मूल्यांकन
कोणत्याही मशीनमधील आवाज हा त्रासदायक आवाज आहे आणि एअर कंप्रेसर त्याला अपवाद नाहीत.
आमच्या एअर कंप्रेसरसारख्या औद्योगिक आवाजासाठी, आम्ही "ध्वनी पॉवर लेव्हल" बद्दल बोलत आहोत आणि मोजमाप निवडीसाठी मानक "A" पातळी आवाज पातळी_-dB (A) (डेसिबल) आहे.
राष्ट्रीय मानक "GB/T4980-2003 सकारात्मक विस्थापन कंप्रेसरच्या आवाजाचे निर्धारण" हे निश्चित करते
टिपा: निर्मात्याने प्रदान केलेल्या कार्यप्रदर्शन पॅरामीटर्समध्ये, असे गृहीत धरले जाते की एअर कंप्रेसर आवाज पातळी 70+3dB(A) आहे, याचा अर्थ आवाज 67.73dB(A) च्या मर्यादेत आहे.कदाचित तुम्हाला वाटते की ही श्रेणी फार मोठी नाही.खरं तर: 73dB(A) 70dB(A) पेक्षा दुप्पट मजबूत आहे आणि 67dB(A) 70dB(A) पेक्षा अर्धा मजबूत आहे.तर, तुम्हाला अजूनही ही श्रेणी लहान वाटते का?
