ऑइल-फ्री स्क्रू एअर कंप्रेसर हा एक सामान्य एअर कंप्रेसर आहे, जो स्क्रूच्या फिरवण्याद्वारे हवा दाबू शकतो आणि स्क्रूला वंगण घालण्यासाठी आणि थंड करण्यासाठी वंगण तेलाची आवश्यकता नाही.ते कसे कार्य करते आणि त्याचे फायदे आणि तोटे खालीलप्रमाणे आहेत:
01
कार्य तत्त्व
ऑइल-फ्री स्क्रू एअर कंप्रेसर एक व्हॉल्यूमेट्रिक गॅस कॉम्प्रेशन मशीन आहे ज्याचे कार्य व्हॉल्यूम रोटरी गती बनवते.वायूचे कॉम्प्रेशन व्हॉल्यूमच्या बदलामुळे लक्षात येते आणि केसिंगमध्ये फिरत असलेल्या एअर कंप्रेसरच्या रोटर्सच्या जोडीद्वारे आवाज बदलला जातो.
02
ते कसे कार्य करते याचे विहंगावलोकन
कंप्रेसरच्या शरीरात, इंटरमेशिंग हेलिकल रोटर्सची जोडी समांतरपणे व्यवस्था केली जाते आणि पिच वर्तुळाच्या बाहेर बहिर्वक्र दात असलेल्या रोटर्सना सामान्यतः पुरुष रोटर्स किंवा पुरुष स्क्रू म्हणतात.पिच वर्तुळातील अवतल दात असलेल्या रोटरला मादी रोटर किंवा मादी स्क्रू म्हणतात.सामान्यतः, पुरुष रोटर प्राइम मूव्हरशी जोडलेला असतो, आणि अक्षीय स्थिती प्राप्त करण्यासाठी आणि कंप्रेसरचा दाब सहन करण्यासाठी रोटरवरील बीयरिंगची शेवटची जोडी फिरवण्यासाठी पुरुष रोटर महिला रोटर चालवतो.अक्षीय बल.रोटरच्या दोन्ही टोकांना बेलनाकार रोलर बेअरिंग्ज रोटरला त्रिज्यात्मक स्थितीत ठेवण्यास आणि कंप्रेसरमधील रेडियल शक्तींना तोंड देण्यास अनुमती देतात.कंप्रेसर बॉडीच्या दोन्ही टोकांवर, विशिष्ट आकार आणि आकाराचे छिद्र अनुक्रमे उघडले जातात.एक सक्शनसाठी वापरला जातो आणि त्याला एअर इनलेट म्हणतात;दुसरा एक्झॉस्टसाठी वापरला जातो आणि त्याला एक्झॉस्ट पोर्ट म्हणतात.
03
हवेचे सेवन
स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या कामकाजाच्या प्रक्रियेच्या तपशीलवार विश्लेषणाची हवा घेण्याची प्रक्रिया: जेव्हा रोटर फिरतो, जेव्हा नर आणि मादी रोटर्सच्या दात खोबणीची जागा इनटेक एंड भिंतीच्या उघडण्याकडे वळते तेव्हा जागा सर्वात मोठी असते.यावेळी, रोटर टूथ ग्रूव्ह स्पेस एअर इनलेटसह संप्रेषण करते., कारण एक्झॉस्ट दरम्यान दात खोबणीतील वायू पूर्णपणे डिस्चार्ज होतो आणि एक्झॉस्ट पूर्ण झाल्यावर दात खोबणी निर्वात अवस्थेत असते.जेव्हा गॅस संपूर्ण दात खोबणीत भरतो, तेव्हा रोटरच्या इनलेट बाजूची शेवटची पृष्ठभाग केसिंगच्या एअर इनलेटपासून दूर जाते आणि दात खोबणीतील वायू बंद होतो.
04
संक्षेप
स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या कामकाजाच्या प्रक्रियेचे कॉम्प्रेशन प्रक्रियेत तपशीलवार विश्लेषण केले जाते: जेव्हा नर आणि मादी रोटर्स इनहेलेशन समाप्त करतात, तेव्हा नर आणि मादी रोटर्सच्या दातांच्या टिपा केसिंगसह बंद केल्या जातील आणि गॅस यापुढे बाहेर पडणार नाही. दातांच्या खोबणीत.त्याची आकर्षक पृष्ठभाग हळूहळू एक्झॉस्ट एंडकडे सरकते.जाळीदार पृष्ठभाग आणि एक्झॉस्ट पोर्ट यांच्यातील दात खोबणीची जागा हळूहळू कमी केली जाते आणि दात खोबणीतील वायू संकुचित केला जातो आणि दाब वाढतो.
05
एक्झॉस्ट
स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या कामकाजाच्या प्रक्रियेच्या तपशीलवार विश्लेषणाची एक्झॉस्ट प्रक्रिया: जेव्हा रोटरची जाळीदार पृष्ठभाग केसिंगच्या एक्झॉस्ट पोर्टशी संवाद साधण्यासाठी वळते तेव्हा दाताच्या जाळीच्या पृष्ठभागापर्यंत संकुचित वायू सोडणे सुरू होते. टीप आणि दात खोबणी एक्झॉस्ट पोर्टवर हलते.यावेळी, नर आणि मादी रोटर्सच्या मेशिंग पृष्ठभाग आणि केसिंगच्या एक्झॉस्ट पोर्टमधील दात खोबणीची जागा 0 असते, म्हणजेच एक्झॉस्ट प्रक्रिया पूर्ण होते.त्याच वेळी, रोटरच्या मेशिंग पृष्ठभाग आणि केसिंगच्या एअर इनलेट दरम्यान दात खोबणीची लांबी जास्तीत जास्त पोहोचते.लांब, हवा सेवन प्रक्रिया पुन्हा चालते.
फायदा
01
तेल-मुक्त स्क्रू एअर कंप्रेसरला वंगण तेल वापरण्याची आवश्यकता नाही, त्यामुळे ते देखभाल खर्च मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकते आणि हवेतील तेल प्रदूषण देखील कमी करू शकते.
02
तेल-मुक्त स्क्रू एअर कंप्रेसरला वंगण तेल वापरण्याची आवश्यकता नसल्यामुळे, ते तेल गंज किंवा जास्त वापरामुळे होणारे अपयश देखील टाळू शकते.
03
ऑइल-फ्री स्क्रू एअर कंप्रेसरमध्ये ऑपरेशन दरम्यान कमी आवाज आणि कंपन असते, त्यामुळे शांत वातावरण आवश्यक असलेल्या प्रसंगांसाठी ते योग्य आहे
04
ऑइल-फ्री स्क्रू एअर कॉम्प्रेसरमध्ये वंगण तेल नसल्यामुळे ते तेल गळतीमुळे पर्यावरण प्रदूषित होण्याची समस्या देखील टाळते.
कमतरता
01
तेल-मुक्त स्क्रू एअर कंप्रेसरमध्ये स्क्रू थंड करण्यासाठी कोणतेही वंगण तेल नसल्यामुळे, स्क्रू विकृत होणे किंवा उच्च तापमानाच्या वातावरणात जळणे यासारख्या बिघाडांचा धोका असतो.
02
तेल-मुक्त स्क्रू एअर कंप्रेसरची किंमत सामान्यतः जास्त असते, म्हणून ते सर्व प्रसंगांसाठी योग्य नसते
03
ऑइल-फ्री स्क्रू एअर कंप्रेसरचे कॉम्प्रेशन रेशो सामान्यतः कमी असते, त्यामुळे ते काही ऍप्लिकेशन्समधील आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही ज्यांना उच्च-दाब वायूची आवश्यकता असते.
