पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट कंप्रेसर ठराविक प्रमाणात वायू किंवा हवा घेतात आणि नंतर बंद सिलिंडरचे व्हॉल्यूम दाबून गॅसचा दाब वाढवतात.कंप्रेसर ब्लॉकमधील एक किंवा अधिक ऑपरेटिंग घटकांच्या हालचालीद्वारे संकुचित व्हॉल्यूम प्राप्त केला जातो.
पिस्टन कंप्रेसर
पिस्टन कॉम्प्रेसर हा औद्योगिक कंप्रेसरमधील सर्वात जुना विकसित आणि सर्वात सामान्य कंप्रेसर आहे.यात एकल-अभिनय किंवा दुहेरी-अभिनय, तेल-लुब्रिकेटेड किंवा तेल-मुक्त आहे आणि वेगवेगळ्या कॉन्फिगरेशनसाठी सिलेंडरची संख्या भिन्न आहे.पिस्टन कॉम्प्रेसरमध्ये केवळ उभ्या सिलेंडरचे छोटे कंप्रेसरच नाहीत तर व्ही-आकाराचे लहान कंप्रेसर देखील समाविष्ट आहेत, जे सर्वात सामान्य आहेत.
पिस्टन कंप्रेसर
दुहेरी-अभिनय मोठ्या कंप्रेसरमध्ये, एल-टाइपमध्ये उभ्या कमी-दाब सिलेंडर आणि क्षैतिज उच्च-दाब सिलेंडर आहे.हे कंप्रेसर अनेक फायदे देते आणि सर्वात सामान्य डिझाइन बनले आहे.
ऑइल-लुब्रिकेटेड कॉम्प्रेसरना सामान्य ऑपरेशनसाठी स्प्लॅश स्नेहन किंवा दाब स्नेहन आवश्यक आहे.बहुतेक कॉम्प्रेसरमध्ये स्वयंचलित वाल्व असतात.मोबाईल व्हॉल्व्ह उघडणे आणि बंद करणे हे वाल्वच्या दोन्ही बाजूंच्या दाबातील फरकाने लक्षात येते.
तेल-मुक्त पिस्टन कंप्रेसर
ऑइल-फ्री पिस्टन कंप्रेसरमध्ये टेफ्लॉन किंवा कार्बनपासून बनवलेल्या पिस्टन रिंग असतात किंवा, चक्रव्यूह कंप्रेसरप्रमाणेच, पिस्टन आणि सिलेंडरच्या भिंती विकृत (दातदार) असतात.क्रँककेसमधील तेल कॉम्प्रेशन चेंबरमध्ये जाण्यापासून रोखण्यासाठी मोठ्या मशीन्स स्पिंडल पिनवर क्रॉस कपलिंग आणि गॅस्केट, तसेच वेंटिलेशन इन्सर्टसह सुसज्ज आहेत.लहान कंप्रेसरमध्ये क्रँककेसमध्ये बऱ्याचदा बीयरिंग असतात जे कायमचे सील केलेले असतात.
पिस्टन कंप्रेसर वाल्व सिस्टमसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये स्टेनलेस स्टील वाल्व प्लेट्सचे दोन संच असतात.पिस्टन खालच्या दिशेने सरकतो, सिलेंडरमध्ये हवा शोषून घेतो आणि सर्वात मोठी व्हॉल्व्ह प्लेट खाली पसरते आणि दुमडते, ज्यामुळे हवा आत जाऊ शकते.पिस्टन वरच्या दिशेने सरकतो, आणि मोठी व्हॉल्व्ह प्लेट दुमडते आणि वाढते, त्याच वेळी वाल्व सीट सील करते.लहान व्हॉल्व्ह डिस्कची टेलीस्कोपिंग क्रिया नंतर व्हॉल्व्ह सीटमधील छिद्रातून संकुचित हवा दाबते.
चक्रव्यूह-सीलबंद, क्रॉसहेडसह डबल-ॲक्टिंग ऑइल-फ्री पिस्टन कॉम्प्रेसर.
डायाफ्राम कंप्रेसर
डायाफ्राम कंप्रेसर त्यांच्या संरचनात्मक वैशिष्ट्यांद्वारे निर्धारित केले जातात.त्यांचे डायाफ्राम यांत्रिक किंवा हायड्रॉलिक पद्धतीने कार्य करतात.यांत्रिक डायाफ्राम कॉम्प्रेसर लहान प्रवाह, कमी दाब किंवा व्हॅक्यूम पंपमध्ये वापरले जातात.हायड्रोलिक डायफ्राम कॉम्प्रेसर उच्च दाबांसाठी वापरले जातात.
यांत्रिक डायाफ्राम कॉम्प्रेसरमधील पारंपारिक क्रँकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉडद्वारे डायफ्राममध्ये परस्पर गती प्रसारित करते
ट्विन स्क्रू कंप्रेसर
ट्विन-स्क्रू रोटरी पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट कंप्रेसरचा विकास 1930 च्या दशकातील आहे, जेव्हा वेगवेगळ्या दाबांना सक्षम उच्च प्रवाह, स्थिर प्रवाह रोटरी कंप्रेसरची आवश्यकता होती.
ट्विन-स्क्रू एलिमेंटचा मुख्य भाग नर रोटर आणि मादी रोटर आहे, जेव्हा ते विरुद्ध दिशेने फिरतात तेव्हा त्यांच्या आणि घरांमधील आवाज कमी होतो.प्रत्येक स्क्रूमध्ये एक निश्चित, अंगभूत कॉम्प्रेशन रेशो असतो, जो स्क्रूची लांबी, स्क्रूच्या दातांची खेळपट्टी आणि एक्झॉस्ट पोर्टच्या आकारावर अवलंबून असतो.जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेसाठी, अंगभूत कॉम्प्रेशन रेशो आवश्यक ऑपरेटिंग प्रेशरशी जुळवून घेणे आवश्यक आहे.
स्क्रू कंप्रेसरमध्ये सामान्यत: कोणतेही वाल्व नसतात आणि असंतुलन निर्माण करण्यासाठी यांत्रिक शक्ती नसतात.म्हणजेच, स्क्रू कंप्रेसर उच्च शाफ्ट गतीने कार्य करू शकतात आणि लहान बाह्य परिमाणांसह उच्च वायू प्रवाह दर एकत्र करू शकतात.अक्षीय बल सेवन आणि एक्झॉस्टमधील दबाव फरकावर अवलंबून असते, ते बेअरिंग फोर्सवर मात करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.
