तुम्हाला अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरची रचना, कार्य तत्त्व, फायदे आणि तोटे यांची सर्वसमावेशक माहिती द्या.
अक्षीय कंप्रेसरबद्दल ज्ञान
अक्षीय प्रवाह कंप्रेसर आणि सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर दोन्ही स्पीड टाइप कंप्रेसरशी संबंधित आहेत आणि दोघांना टर्बाइन कॉम्प्रेसर म्हणतात;स्पीड टाईप कंप्रेसरचा अर्थ असा आहे की त्यांची कार्य तत्त्वे वायूवर काम करण्यासाठी ब्लेडवर अवलंबून असतात आणि प्रथम वायूचा प्रवाह बनवतात गतिज ऊर्जेचे दाब ऊर्जेत रूपांतर करण्यापूर्वी प्रवाहाचा वेग खूप वाढतो.सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसरच्या तुलनेत, कंप्रेसरमधील वायूचा प्रवाह रेडियल दिशेने नसून, अक्षीय दिशेच्या बाजूने असल्याने, अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे प्रति युनिट क्षेत्रामध्ये गॅस प्रवाह क्षमता मोठी आहे, आणि समान प्रोसेसिंग गॅस व्हॉल्यूमच्या आधारावर, रेडियल परिमाण लहान आहे, विशेषत: मोठ्या प्रवाहाची आवश्यकता असलेल्या प्रसंगी योग्य आहे.याव्यतिरिक्त, अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरमध्ये साधी रचना, सोयीस्कर ऑपरेशन आणि देखभाल यांचे फायदे देखील आहेत.तथापि, क्लिष्ट ब्लेड प्रोफाइल, उच्च उत्पादन प्रक्रिया आवश्यकता, अरुंद स्थिर कार्यक्षेत्र आणि स्थिर गतीने लहान प्रवाह समायोजन श्रेणीच्या बाबतीत हे स्पष्टपणे सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसरपेक्षा निकृष्ट आहे.
खालील आकृती AV मालिका अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरच्या संरचनेचे एक योजनाबद्ध आकृती आहे:
1. चेसिस
अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरचे आवरण क्षैतिजरित्या विभाजित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि ते कास्ट लोह (स्टील) बनलेले आहे.यात चांगली कडकपणा, विकृती नसणे, आवाज शोषून घेणे आणि कंपन कमी करणे ही वैशिष्ट्ये आहेत.वरच्या आणि खालच्या अर्ध्या भागांना अगदी कडक संपूर्ण मध्ये जोडण्यासाठी बोल्टसह घट्ट करा.
केसिंगला बेसवर चार बिंदूंवर आधार दिला जातो आणि चार सपोर्ट पॉइंट्स खालच्या केसिंगच्या दोन्ही बाजूंना मधल्या स्प्लिट पृष्ठभागाच्या जवळ सेट केले जातात, जेणेकरून युनिटच्या सपोर्टला चांगली स्थिरता मिळते.चार समर्थन बिंदूंपैकी दोन स्थिर बिंदू आहेत आणि इतर दोन स्लाइडिंग बिंदू आहेत.केसिंगच्या खालच्या भागात अक्षीय दिशेसह दोन मार्गदर्शक की देखील प्रदान केल्या जातात, ज्या ऑपरेशन दरम्यान युनिटच्या थर्मल विस्तारासाठी वापरल्या जातात.
मोठ्या युनिट्ससाठी, स्लाइडिंग सपोर्ट पॉइंट स्विंग ब्रॅकेटद्वारे समर्थित आहे आणि थर्मल विस्तार लहान करण्यासाठी आणि युनिटच्या मध्यभागी उंची कमी करण्यासाठी विशेष सामग्री वापरली जाते.याव्यतिरिक्त, युनिटची कडकपणा वाढविण्यासाठी एक इंटरमीडिएट सपोर्ट सेट केला आहे.
2. स्टॅटिक वेन बेअरिंग सिलेंडर
स्थिर वेन बेअरिंग सिलेंडर हे कंप्रेसरच्या समायोज्य स्थिर व्हेनसाठी समर्थन सिलेंडर आहे.हे क्षैतिज विभाजन म्हणून डिझाइन केले आहे.भौमितिक आकार वायुगतिकीय डिझाइनद्वारे निर्धारित केला जातो, जो कंप्रेसर संरचना डिझाइनची मुख्य सामग्री आहे.इनलेट रिंग स्थिर वेन बेअरिंग सिलिंडरच्या इनटेक एंडशी जुळते आणि डिफ्यूझर एक्झॉस्ट एंडशी जुळते.ते अनुक्रमे आच्छादन आणि सीलिंग स्लीव्हशी जोडलेले असतात जेणेकरुन इनटेक एंडचा अभिसरण मार्ग आणि एक्झॉस्ट एंडचा विस्तार रस्ता तयार होतो.रोटर आणि वेन बेअरिंग सिलेंडरने तयार केलेले चॅनेल आणि चॅनेल अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरचे संपूर्ण वायु प्रवाह चॅनेल तयार करण्यासाठी एकत्र केले जातात.
स्थिर व्हेन बेअरिंग सिलिंडरची सिलिंडर बॉडी डक्टाइल लोहापासून कास्ट केली जाते आणि ती अचूक मशीन केली गेली आहे.केसिंगवर अनुक्रमे दोन टोके समर्थित आहेत, एक्झॉस्ट बाजूच्या जवळचा शेवट एक सरकणारा सपोर्ट आहे आणि एअर इनटेक साइड जवळचा शेवट निश्चित सपोर्ट आहे.
व्हेन बेअरिंग सिलिंडरवर प्रत्येक मार्गदर्शक व्हेनसाठी विविध स्तरांवर फिरता येण्याजोग्या मार्गदर्शक व्हॅन्स आहेत आणि स्वयंचलित वेन बेअरिंग्ज, क्रँक, स्लाइडर इ.स्थिर लीफ बेअरिंग एक गोलाकार शाई बेअरिंग आहे ज्यामध्ये चांगला स्व-वंगण प्रभाव आहे आणि त्याची सेवा आयुष्य 25 वर्षांपेक्षा जास्त आहे, जे सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे.वायू गळती आणि धूळ प्रवेश रोखण्यासाठी वेनच्या देठावर सिलिकॉन सीलिंग रिंग स्थापित केली आहे.बेअरिंग सिलेंडरच्या एक्झॉस्ट एंडच्या बाहेरील वर्तुळावर आणि गळती रोखण्यासाठी केसिंगचा आधार भरण्यासाठी सीलिंग पट्ट्या दिल्या जातात.
3. समायोजन सिलेंडर आणि वेन समायोजन यंत्रणा
समायोजन सिलेंडर स्टीलच्या प्लेट्सद्वारे वेल्डेड केले जाते, क्षैतिजरित्या विभाजित केले जाते आणि मध्यम विभाजित पृष्ठभाग बोल्टद्वारे जोडलेले असते, ज्यामध्ये उच्च कडकपणा असतो.हे केसिंगच्या आत चार बिंदूंवर समर्थित आहे आणि चार सपोर्ट बेअरिंग्स नॉन-लुब्रिकेटेड “Du” धातूपासून बनलेले आहेत.एका बाजूला दोन बिंदू अर्ध-बंद आहेत, अक्षीय हालचालींना परवानगी देतात;दुसऱ्या बाजूचे दोन बिंदू विकसित केले आहेत हा प्रकार अक्षीय आणि रेडियल थर्मल विस्तारास अनुमती देतो आणि व्हॅन्सच्या विविध टप्प्यांचे मार्गदर्शक रिंग समायोजित सिलेंडरमध्ये स्थापित केले जातात.
स्टेटर ब्लेड ऍडजस्टमेंट मेकॅनिझम सर्वो मोटर, कनेक्टिंग प्लेट, ऍडजस्टमेंट सिलेंडर आणि ब्लेड सपोर्ट सिलिंडरने बनलेली असते.व्हेरिएबल कामकाजाच्या परिस्थितीची पूर्तता करण्यासाठी कंप्रेसरच्या सर्व स्तरांवर स्टेटर ब्लेडचे कोन समायोजित करणे हे त्याचे कार्य आहे.दोन सर्वो मोटर्स कंप्रेसरच्या दोन्ही बाजूंना स्थापित केल्या आहेत आणि कनेक्टिंग प्लेटद्वारे समायोजित सिलेंडरसह जोडल्या आहेत.सर्वो मोटर, पॉवर ऑइल स्टेशन, तेल पाइपलाइन आणि स्वयंचलित नियंत्रण साधनांचा संच व्हेनचा कोन समायोजित करण्यासाठी हायड्रॉलिक सर्वो यंत्रणा तयार करतात.जेव्हा पॉवर ऑइल स्टेशनचे 130bar उच्च-दाब तेल कार्य करते, तेव्हा सर्वो मोटरचा पिस्टन हलविण्यासाठी ढकलला जातो आणि कनेक्टिंग प्लेट ॲडजस्टमेंट सिलेंडरला अक्षीय दिशेने समक्रमितपणे हलवते आणि स्लायडर स्टेटर व्हेनला फिरवण्यास चालवते. क्रँकद्वारे, स्टेटर व्हेनचा कोन समायोजित करण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी.एरोडायनामिक डिझाइन आवश्यकतांवरून हे लक्षात येते की कंप्रेसरच्या प्रत्येक टप्प्याच्या वेन कोनाची समायोजन रक्कम भिन्न असते आणि सामान्यत: समायोजन रक्कम पहिल्या टप्प्यापासून शेवटच्या टप्प्यापर्यंत क्रमाने कमी होते, जी लांबी निवडून लक्षात येते. क्रँकचा, म्हणजेच पहिल्या टप्प्यापासून शेवटच्या टप्प्यापर्यंत लांबी वाढत आहे.
ॲडजस्टिंग सिलिंडरला "मध्यम सिलिंडर" असेही म्हणतात कारण ते केसिंग आणि ब्लेड बेअरिंग सिलिंडरमध्ये ठेवलेले असते, तर केसिंग आणि ब्लेड बेअरिंग सिलिंडर यांना अनुक्रमे "बाह्य सिलेंडर" आणि "इनर सिलिंडर" म्हणतात.ही तीन-स्तर सिलिंडर रचना थर्मल विस्तारामुळे युनिटची विकृती आणि ताण एकाग्रता मोठ्या प्रमाणात कमी करते आणि त्याच वेळी धूळ आणि बाह्य घटकांमुळे यांत्रिक नुकसान होण्यापासून समायोजन यंत्रणा प्रतिबंधित करते.
4. रोटर आणि ब्लेड
रोटर मुख्य शाफ्ट, सर्व स्तरांवर हलणारे ब्लेड, स्पेसर ब्लॉक्स, ब्लेड लॉकिंग ग्रुप्स, बी ब्लेड्स इत्यादींनी बनलेले आहे. रोटर समान आतील व्यासाचा आहे, जो प्रक्रियेसाठी सोयीस्कर आहे.
स्पिंडल उच्च मिश्र धातुच्या स्टीलपासून बनावट आहे.मुख्य शाफ्ट सामग्रीची रासायनिक रचना काटेकोरपणे चाचणी आणि विश्लेषण करणे आवश्यक आहे आणि कार्यप्रदर्शन निर्देशांक चाचणी ब्लॉकद्वारे तपासला जातो.खडबडीत मशीनिंग केल्यानंतर, त्याची थर्मल स्थिरता सत्यापित करण्यासाठी आणि अवशिष्ट तणावाचा काही भाग काढून टाकण्यासाठी गरम चालणारी चाचणी आवश्यक आहे.वरील निर्देशक पात्र झाल्यानंतर, ते फिनिशिंग मशीनिंगमध्ये ठेवले जाऊ शकते.फिनिशिंग पूर्ण केल्यानंतर, जर्नल्समध्ये दोन्ही टोकांना रंग तपासणी किंवा चुंबकीय कण तपासणी आवश्यक आहे आणि क्रॅकला परवानगी नाही.
हलणारे ब्लेड आणि स्थिर ब्लेड स्टेनलेस स्टीलच्या फोर्जिंग ब्लँक्सचे बनलेले असतात आणि रासायनिक रचना, यांत्रिक गुणधर्म, नॉन-मेटलिक स्लॅग समावेश आणि क्रॅकसाठी कच्च्या मालाची तपासणी करणे आवश्यक आहे.ब्लेड पॉलिश केल्यानंतर, पृष्ठभागाची थकवा प्रतिरोधक क्षमता वाढविण्यासाठी ओले सँडब्लास्टिंग केले जाते.फॉर्मिंग ब्लेडला वारंवारता मोजणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, वारंवारता दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.
प्रत्येक स्टेजचे हलणारे ब्लेड परिघाच्या दिशेने फिरणाऱ्या उभ्या झाडाच्या आकाराच्या ब्लेड रूट ग्रूव्हमध्ये स्थापित केले जातात आणि स्पेसर ब्लॉक्सचा वापर दोन ब्लेड्स ठेवण्यासाठी केला जातो आणि लॉकिंग स्पेसर ब्लॉक्सचा वापर दोन फिरत्या ब्लेडची स्थिती आणि लॉक करण्यासाठी केला जातो. प्रत्येक टप्प्याच्या शेवटी स्थापित.घट्ट
चाकाच्या दोन्ही टोकांवर दोन बॅलन्स डिस्क प्रक्रिया केल्या जातात आणि दोन विमानांमध्ये वजन संतुलित करणे सोपे आहे.बॅलन्स प्लेट आणि सीलिंग स्लीव्ह एक बॅलन्स पिस्टन बनवतात, जे बॅलन्स पाईपद्वारे वायवीय द्वारे तयार केलेल्या अक्षीय शक्तीचा भाग संतुलित करण्यासाठी, थ्रस्ट बेअरिंगवरील भार कमी करण्यासाठी आणि बेअरिंगला सुरक्षित वातावरणात बनवण्यासाठी कार्य करते.
5. ग्रंथी
कंप्रेसरच्या सेवन बाजूला आणि एक्झॉस्ट बाजूला अनुक्रमे शाफ्ट एंड सील स्लीव्हज आहेत आणि रोटरच्या संबंधित भागांमध्ये एम्बेड केलेल्या सील प्लेट्स गॅस गळती आणि अंतर्गत गळती रोखण्यासाठी एक चक्रव्यूह सील तयार करतात.स्थापना आणि देखभाल सुलभ करण्यासाठी, ते सीलिंग स्लीव्हच्या बाह्य वर्तुळावरील समायोजन ब्लॉकद्वारे समायोजित केले जाते.
6. बेअरिंग बॉक्स
रेडियल बेअरिंग्ज आणि थ्रस्ट बेअरिंग्स बेअरिंग बॉक्समध्ये व्यवस्थित केले जातात आणि बेअरिंग्स वंगण घालण्यासाठी तेल बेअरिंग बॉक्समधून गोळा केले जाते आणि तेल टाकीमध्ये परत केले जाते.सहसा, बॉक्सच्या तळाशी मार्गदर्शक उपकरण (एकत्रित असताना) सुसज्ज असते, जे युनिट केंद्र बनविण्यासाठी आणि थर्मलली अक्षीय दिशेने विस्तारित करण्यासाठी बेसला सहकार्य करते.स्प्लिट बेअरिंग हाऊसिंगसाठी, घराच्या थर्मल विस्ताराच्या सोयीसाठी बाजूच्या तळाशी तीन मार्गदर्शक की स्थापित केल्या आहेत.केसिंगशी जुळण्यासाठी कॅसिंगच्या एका बाजूला एक अक्षीय मार्गदर्शक की देखील व्यवस्था केली जाते.बेअरिंग बॉक्स बेअरिंग तापमान मापन, रोटर कंपन मापन आणि शाफ्ट विस्थापन मापन यांसारख्या मॉनिटरिंग उपकरणांसह सुसज्ज आहे.
7. बेअरिंग
रोटरचा बहुतेक अक्षीय थ्रस्ट बॅलन्स प्लेटद्वारे वहन केला जातो आणि उर्वरित अक्षीय थ्रस्ट सुमारे 20~40kN थ्रस्ट बेअरिंगद्वारे वहन केला जातो.प्रत्येक पॅडवरील भार समान रीतीने वितरीत केला गेला आहे याची खात्री करण्यासाठी थ्रस्ट पॅड स्वयंचलितपणे लोडच्या आकारानुसार समायोजित केले जाऊ शकतात.थ्रस्ट पॅड कार्बन स्टील कास्ट बॅबिट मिश्र धातुपासून बनलेले आहेत.
रेडियल बीयरिंगचे दोन प्रकार आहेत.उच्च पॉवर आणि कमी गती असलेले कंप्रेसर लंबवर्तुळाकार बेअरिंग वापरतात आणि कमी पॉवर आणि उच्च गती असलेले कंप्रेसर टिल्टिंग पॅड बेअरिंग वापरतात.
मोठ्या प्रमाणात युनिट्स सामान्यतः सुरू करण्याच्या सोयीसाठी उच्च-दाब जॅकिंग डिव्हाइसेससह सुसज्ज असतात.उच्च-दाब पंप अल्पावधीत 80MPa चा उच्च दाब निर्माण करतो आणि रोटर उचलण्यासाठी आणि सुरुवातीचा प्रतिकार कमी करण्यासाठी रेडियल बेअरिंगखाली उच्च-दाब तेल पूल स्थापित केला जातो.सुरू केल्यानंतर, तेलाचा दाब 5 ~ 15MPa पर्यंत खाली येतो.
अक्षीय प्रवाह कंप्रेसर डिझाइन परिस्थितीनुसार कार्य करते.जेव्हा ऑपरेटिंग परिस्थिती बदलते, तेव्हा त्याचा ऑपरेटिंग पॉइंट डिझाईन पॉइंट सोडेल आणि नॉन-डिझाइन ऑपरेटिंग कंडिशन एरियामध्ये प्रवेश करेल.यावेळी, वास्तविक हवा प्रवाह परिस्थिती डिझाइन ऑपरेटिंग स्थितीपेक्षा भिन्न आहे., आणि काही विशिष्ट परिस्थितीत, एक अस्थिर प्रवाह स्थिती उद्भवते.सध्याच्या दृष्टिकोनातून, कामाच्या अनेक वैशिष्ट्यपूर्ण अस्थिर परिस्थिती आहेत: म्हणजे, फिरणारी स्टॉल कामाची स्थिती, वाढीव कामाची स्थिती आणि कामाची स्थिती अवरोधित करणे आणि या तीन कामाच्या परिस्थिती वायुगतिकीय अस्थिर कामाच्या परिस्थितीशी संबंधित आहेत.
जेव्हा अक्षीय प्रवाह कंप्रेसर या अस्थिर कामकाजाच्या परिस्थितीत काम करतो, तेव्हा केवळ कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात बिघाड होत नाही, परंतु काहीवेळा मजबूत कंपने उद्भवतात, ज्यामुळे मशीन सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही आणि गंभीर नुकसान देखील होऊ शकते.
1. अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरचा फिरणारा स्टॉल
स्थिर वेनचा किमान कोन आणि अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरच्या वैशिष्ट्यपूर्ण वक्रच्या किमान ऑपरेटिंग कोन रेषेदरम्यानच्या क्षेत्राला फिरते स्टॉल क्षेत्र म्हणतात आणि फिरणारे स्टॉल दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: प्रगतीशील स्टॉल आणि अचानक स्टॉल.जेव्हा हवेचे प्रमाण अक्षीय-प्रवाह मुख्य पंख्याच्या रोटेशनल स्टॉल लाइन मर्यादेपेक्षा कमी असते, तेव्हा ब्लेडच्या मागील बाजूचा वायुप्रवाह तुटतो आणि यंत्राच्या आतील हवेचा प्रवाह धडधडणारा प्रवाह तयार करतो, ज्यामुळे ब्लेड वैकल्पिक ताण निर्माण करा आणि थकवा नुकसान होऊ.
स्टॉलिंग टाळण्यासाठी, ऑपरेटरला इंजिनच्या वैशिष्ट्यपूर्ण वक्रांशी परिचित असणे आवश्यक आहे आणि स्टार्ट-अप प्रक्रियेदरम्यान त्वरीत स्टॉलिंग झोनमधून जाणे आवश्यक आहे.ऑपरेशन प्रक्रियेदरम्यान, निर्मात्याच्या नियमांनुसार किमान स्टेटर ब्लेडचा कोन निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा कमी नसावा.
2. अक्षीय कंप्रेसर सर्ज
जेव्हा कंप्रेसर एका ठराविक व्हॉल्यूमसह पाईप नेटवर्कच्या संयोगाने कार्य करतो, जेव्हा कंप्रेसर उच्च कॉम्प्रेशन गुणोत्तर आणि कमी प्रवाह दराने कार्य करतो, एकदा का कंप्रेसर प्रवाह दर एका विशिष्ट मूल्यापेक्षा कमी असतो, तेव्हा ब्लेडचा मागील चाप वायुप्रवाह असेल. पॅसेज ब्लॉक होईपर्यंत गंभीरपणे वेगळे केले जाते आणि हवेचा प्रवाह जोरदारपणे धडधडतो.आणि आउटलेट पाईप नेटवर्कच्या हवेच्या क्षमतेसह आणि हवेच्या प्रतिकारासह एक दोलन तयार करा.यावेळी, नेटवर्क सिस्टमचे एअरफ्लो पॅरामीटर्स संपूर्णपणे मोठ्या प्रमाणात चढ-उतार होतात, म्हणजेच वेळ आणि मोठेपणासह हवेचे प्रमाण आणि दाब वेळोवेळी बदलतात;कंप्रेसरची शक्ती आणि आवाज दोन्ही वेळोवेळी बदलतात..वर नमूद केलेले बदल खूप गंभीर आहेत, ज्यामुळे फ्यूजलेज जोरदार कंप पावते आणि मशीन देखील सामान्य ऑपरेशन राखू शकत नाही.या घटनेला लाट म्हणतात.
लाट ही एक घटना आहे जी संपूर्ण मशीन आणि नेटवर्क सिस्टममध्ये उद्भवते, ती केवळ कंप्रेसरच्या अंतर्गत प्रवाह वैशिष्ट्यांशी संबंधित नाही तर पाईप नेटवर्कच्या वैशिष्ट्यांवर देखील अवलंबून असते आणि त्याचे मोठेपणा आणि वारंवारता व्हॉल्यूमवर अवलंबून असते. पाईप नेटवर्कचे.
वाढीचे परिणाम अनेकदा गंभीर असतात.हे कंप्रेसर रोटर आणि स्टेटर घटकांना पर्यायी ताण आणि फ्रॅक्चरला कारणीभूत ठरेल, ज्यामुळे इंटरस्टेज प्रेशर असामान्यता मजबूत कंपन निर्माण करेल, परिणामी सील आणि थ्रस्ट बेअरिंग्जचे नुकसान होईल आणि रोटर आणि स्टेटरची टक्कर होईल., त्यामुळे गंभीर अपघात होतात.विशेषत: उच्च-दाब अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरसाठी, लाट थोड्या वेळात मशीन नष्ट करू शकते, म्हणून कंप्रेसरला वाढीच्या परिस्थितीत ऑपरेट करण्याची परवानगी नाही.
वरील प्राथमिक विश्लेषणावरून, हे ज्ञात आहे की व्हेरिएबल कामकाजाच्या परिस्थितीत कंप्रेसर ब्लेड कॅस्केडमध्ये एरोडायनामिक पॅरामीटर्स आणि भौमितिक पॅरामीटर्सचे समायोजन न केल्यामुळे रोटेशन स्टॉलमुळे वाढ होते.परंतु सर्व फिरणारे स्टॉल अपरिहार्यपणे लाट आणतील असे नाही, नंतरचे पाईप नेटवर्क सिस्टमशी देखील संबंधित आहे, म्हणून लाट घटनेच्या निर्मितीमध्ये दोन घटकांचा समावेश होतो: आंतरिकरित्या, ते अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरवर अवलंबून असते विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, अचानक अचानक स्टॉल होतो. ;बाहेरून, ते पाईप नेटवर्कची क्षमता आणि वैशिष्ट्यपूर्ण रेषेशी संबंधित आहे.पहिले एक अंतर्गत कारण आहे, तर नंतरचे बाह्य स्थिती आहे.अंतर्गत कारण केवळ बाह्य परिस्थितीच्या सहकार्याने वाढीस प्रोत्साहन देते.
3. अक्षीय कंप्रेसरचा अडथळा
कंप्रेसरचे ब्लेड गलेचे क्षेत्र निश्चित केले आहे.जेव्हा प्रवाह दर वाढतो तेव्हा वायुप्रवाहाचा अक्षीय वेग वाढल्यामुळे, वायुप्रवाहाचा सापेक्ष वेग वाढतो आणि आक्रमणाचा नकारात्मक कोन (हल्ल्याचा कोन म्हणजे वायुप्रवाहाची दिशा आणि स्थापना कोन यांच्यातील कोन असतो. ब्लेड इनलेटचे) देखील वाढते.यावेळी, कॅस्केड इनलेटच्या सर्वात लहान भागावरील सरासरी वायुप्रवाह ध्वनीच्या वेगापर्यंत पोहोचेल, जेणेकरून कंप्रेसरद्वारे प्रवाह गंभीर मूल्यापर्यंत पोहोचेल आणि सतत वाढणार नाही.या घटनेला ब्लॉकिंग म्हणतात.प्राथमिक वेन्सचे हे अवरोधित करणे कंप्रेसरचा जास्तीत जास्त प्रवाह निर्धारित करते.जेव्हा एक्झॉस्ट प्रेशर कमी होते, तेव्हा कंप्रेसरमधील गॅस विस्ताराच्या आवाजाच्या वाढीमुळे प्रवाह दर वाढवेल आणि जेव्हा हवेचा प्रवाह अंतिम कॅस्केडमध्ये ध्वनीच्या वेगाने पोहोचतो तेव्हा अडथळा देखील होतो.अंतिम ब्लेडच्या हवेचा प्रवाह अवरोधित केल्यामुळे, अंतिम ब्लेडच्या समोरील हवेचा दाब वाढतो, आणि अंतिम ब्लेडच्या मागे हवेचा दाब कमी होतो, ज्यामुळे अंतिम ब्लेडच्या पुढील आणि मागील भागांमधील दाबाचा फरक वाढतो, जेणेकरून अंतिम ब्लेडच्या पुढील आणि मागील बाजूचे बल असंतुलित आहे आणि तणाव निर्माण होऊ शकतो.ब्लेडचे नुकसान होऊ शकते.
जेव्हा अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरचे ब्लेड आकार आणि कॅस्केड पॅरामीटर्स निर्धारित केले जातात, तेव्हा त्याची ब्लॉकिंग वैशिष्ट्ये देखील निश्चित केली जातात.चोक लाइनच्या खाली असलेल्या भागात अक्षीय कंप्रेसरला जास्त वेळ चालवण्याची परवानगी नाही.
सर्वसाधारणपणे, अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरचे अँटी-क्लोजिंग नियंत्रण अँटी-सर्ज नियंत्रणासारखे कठोर असणे आवश्यक नाही, नियंत्रण क्रिया वेगवान असणे आवश्यक नाही आणि ट्रिप स्टॉप पॉइंट सेट करण्याची आवश्यकता नाही.अँटी-क्लोजिंग कंट्रोल सेट करायचा की नाही हे देखील कंप्रेसरवर अवलंबून आहे निर्णयासाठी विचारा.काही निर्मात्यांनी डिझाइनमध्ये ब्लेडचे मजबूतीकरण लक्षात घेतले आहे, त्यामुळे ते फडफडण्याच्या तणावाच्या वाढीचा सामना करू शकतात, म्हणून त्यांना ब्लॉकिंग कंट्रोल सेट करण्याची आवश्यकता नाही.डिझाइनमध्ये ब्लॉकिंगची घटना घडते तेव्हा ब्लेडची ताकद वाढवणे आवश्यक आहे हे निर्मात्याने विचारात घेतले नाही तर, अँटी-ब्लॉकिंग स्वयंचलित नियंत्रण सुविधा प्रदान करणे आवश्यक आहे.
अक्षीय प्रवाह कंप्रेसरची अँटी-क्लोगिंग नियंत्रण योजना खालीलप्रमाणे आहे: कंप्रेसरच्या आउटलेट पाइपलाइनवर बटरफ्लाय अँटी-क्लोगिंग वाल्व स्थापित केला जातो आणि इनलेट फ्लो रेट आणि आउटलेट प्रेशरचे दोन शोध सिग्नल एकाच वेळी इनपुट केले जातात. अँटी-क्लोजिंग रेग्युलेटर.जेव्हा मशीनचा आउटलेट प्रेशर असामान्यपणे कमी होतो आणि मशीनचा कार्य बिंदू अँटी-ब्लॉकिंग लाइनच्या खाली येतो तेव्हा नियामकाचा आउटपुट सिग्नल ऍन्टी-ब्लॉकिंग व्हॉल्व्हला पाठविला जातो ज्यामुळे वाल्व लहान होतो, त्यामुळे हवेचा दाब वाढतो. , प्रवाह दर कमी होतो आणि कार्यरत बिंदू अँटी-ब्लॉकिंग लाइनमध्ये प्रवेश करतो.ब्लॉकिंग लाइनच्या वर, मशीन ब्लॉकिंग स्थितीपासून मुक्त होते.
