स्क्रू कंप्रेसरमध्ये स्टेपलेस एअर व्हॉल्यूम समायोजन कसे लक्षात घ्यावे
1. स्क्रू कंप्रेसरची वैशिष्ट्ये
स्क्रू कंप्रेसर समांतर, एकमेकांशी जोडलेल्या मादी आणि पुरुष स्क्रूच्या जोडीने बनलेले असतात.ते मध्यम आणि मोठ्या रेफ्रिजरेशन सिस्टममध्ये किंवा रिफायनिंग आणि केमिकल प्लांटमध्ये गॅस कॉम्प्रेसर प्रक्रिया करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.स्क्रू कॉम्प्रेशन दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे: सिंगल स्क्रू आणि ट्विन स्क्रू.स्क्रू कंप्रेसर सहसा ट्विन स्क्रू कंप्रेसरला संदर्भित करतो.स्क्रू कंप्रेसरमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:
(1) स्क्रू कंप्रेसरमध्ये एक साधी रचना आणि भागांची संख्या कमी असते.व्हॉल्व्ह, पिस्टन रिंग, रोटर्स, बेअरिंग इत्यादी सारखे परिधान भाग नाहीत आणि त्याची ताकद आणि पोशाख प्रतिरोध तुलनेने जास्त आहे.
(२) स्क्रू कंप्रेसरमध्ये सक्तीने गॅस ट्रांसमिशनची वैशिष्ट्ये आहेत, म्हणजे, एक्झॉस्ट व्हॉल्यूमवर एक्झॉस्ट प्रेशरचा जवळजवळ परिणाम होत नाही, एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम लहान असताना कोणतीही लाट येत नाही आणि तरीही तो मोठ्या प्रमाणात दाब राखू शकतो. कामाच्या परिस्थितीचे.उच्च कार्यक्षमता.
(३) स्क्रू कॉम्प्रेसर लिक्विड हॅमरसाठी फारसा संवेदनशील नसतो आणि तेल इंजेक्शनने थंड करता येतो.म्हणून, समान दाब गुणोत्तर अंतर्गत, डिस्चार्ज तापमान पिस्टन प्रकारापेक्षा खूपच कमी आहे, म्हणून सिंगल-स्टेज प्रेशर रेशो जास्त आहे.
(4) ऊर्जेचे स्टेपलेस समायोजन लक्षात घेण्यासाठी स्लाइड व्हॉल्व्ह समायोजनाचा अवलंब केला जातो.
2. स्क्रू कंप्रेसरच्या स्लाइड वाल्व समायोजनचे तत्त्व
स्लाइड व्हॉल्व्हचा वापर क्षमतेच्या स्टेपलेस नियंत्रणासाठी केला जातो.सामान्य स्टार्टअप दरम्यान, हा घटक लोड केला जात नाही.स्लाइड व्हॉल्व्ह सूक्ष्म नियंत्रण पॅनेलद्वारे तेल दाबाने नियंत्रित केले जाते, शेवटी कंप्रेसरची कार्य क्षमता बदलते.
क्षमता समायोजन स्लाइड वाल्व हा एक स्ट्रक्चरल घटक आहे जो स्क्रू कंप्रेसरमध्ये आवाज प्रवाह समायोजित करण्यासाठी वापरला जातो.स्क्रू कंप्रेसरच्या व्हॉल्यूम फ्लोचे समायोजन करण्याच्या अनेक पद्धती असल्या तरी, स्लाइड वाल्व वापरून समायोजन पद्धत मोठ्या प्रमाणावर वापरली गेली आहे, विशेषत: इंजेक्शन मोल्डिंगमध्ये.तेल स्क्रू रेफ्रिजरेशन आणि प्रक्रिया कंप्रेसर विशेषतः लोकप्रिय आहेत.आकृती 1 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, स्क्रू कॉम्प्रेसर बॉडीवर ऍडजस्टमेंट स्लाइड व्हॉल्व्ह स्थापित करणे आणि कंप्रेसर बॉडीचा एक भाग बनणे ही समायोजन पद्धत आहे.हे शरीराच्या उच्च-दाब असलेल्या दोन आतील वर्तुळांच्या छेदनबिंदूवर स्थित आहे आणि सिलेंडरच्या अक्षाच्या समांतर दिशेने मागे आणि पुढे जाऊ शकते.
स्क्रू कंप्रेसरचा व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह दर समायोजित करण्यासाठी स्लाइड वाल्वचे तत्त्व स्क्रू कंप्रेसरच्या कार्य प्रक्रियेच्या वैशिष्ट्यांवर आधारित आहे.स्क्रू कंप्रेसरमध्ये, रोटर फिरत असताना, रोटरच्या अक्षावर संकुचित वायूचा दाब हळूहळू वाढतो.अवकाशीय स्थितीच्या बाबतीत, ते हळूहळू कंप्रेसरच्या सक्शन टोकापासून डिस्चार्जच्या टोकापर्यंत सरकते.शरीराची उच्च-दाब बाजू उघडल्यानंतर, जेव्हा दोन रोटर जाळी घालू लागतात आणि गॅसचा दाब वाढवण्याचा प्रयत्न करतात, तेव्हा काही वायू ओपनिंगमधून बायपास होतील.अर्थात, बायपास केलेल्या गॅसचे प्रमाण उघडण्याच्या लांबीशी संबंधित आहे.जेव्हा संपर्क ओळ उघडण्याच्या शेवटी हलते, तेव्हा उर्वरित वायू पूर्णपणे बंद होतो आणि या टप्प्यावर अंतर्गत संक्षेप प्रक्रिया सुरू होते.ओपनिंगपासून बायपास गॅसवर स्क्रू कंप्रेसरद्वारे केलेले काम केवळ ते डिस्चार्ज करण्यासाठी वापरले जाते.म्हणून, कंप्रेसरचा वीज वापर हा मुख्यतः शेवटी डिस्चार्ज केलेल्या वायूचे संकुचित करण्यासाठी केलेल्या कामाची आणि यांत्रिक घर्षण कार्याची बेरीज आहे.म्हणून, जेव्हा क्षमता समायोजन स्लाइड वाल्वचा वापर स्क्रू कंप्रेसरचा व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह दर समायोजित करण्यासाठी केला जातो, तेव्हा कॉम्प्रेसर समायोजन स्थितीत उच्च कार्यक्षमता राखू शकतो.
वास्तविक कंप्रेसरमध्ये, हे सामान्यत: केसिंगमध्ये छिद्र नसून सच्छिद्र रचना असते.स्लाईड व्हॉल्व्ह रोटरच्या खाली खोबणीत फिरते आणि उघडण्याच्या आकाराचे सतत समायोजन करण्यास अनुमती देते.ओपनिंगमधून डिस्चार्ज केलेला गॅस कंप्रेसरच्या सक्शन पोर्टवर परत येईल.कंप्रेसर वायूच्या या भागावर प्रत्यक्षात कोणतेही काम करत नसल्यामुळे, त्याचे तापमान वाढत नाही, त्यामुळे सक्शन पोर्टवर मुख्य प्रवाहातील वायूपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी त्याला थंड करण्याची गरज नाही..
नियंत्रण प्रणालीच्या आवश्यकतेनुसार स्लाइड वाल्व कोणत्याही दिशेने जाऊ शकते.ते चालविण्याचे अनेक मार्ग आहेत.हायड्रॉलिक सिलेंडर वापरणे ही सर्वात सामान्य पद्धत आहे आणि स्क्रू कंप्रेसरची तेल प्रणाली स्वतः आवश्यक तेल दाब प्रदान करते.काही मशीन्समध्ये, स्लाइड व्हॉल्व्ह कमी झालेल्या मोटरद्वारे चालविले जाते.
सैद्धांतिकदृष्ट्या, स्पूलची लांबी रोटर सारखीच असावी.त्याचप्रमाणे, स्लाइड व्हॉल्व्हला पूर्ण लोडवरून रिकाम्या लोडवर जाण्यासाठी आवश्यक अंतर रोटर प्रमाणेच असणे आवश्यक आहे आणि हायड्रॉलिक सिलेंडरची लांबी देखील समान असणे आवश्यक आहे.तथापि, सरावाने हे सिद्ध केले आहे की स्लाइड व्हॉल्व्हची लांबी थोडीशी कमी असली तरीही, चांगली नियमन वैशिष्ट्ये अद्याप प्राप्त केली जाऊ शकतात.याचे कारण असे की जेव्हा बायपास ओपनिंग प्रथम सक्शन एंड फेस जवळ उघडते तेव्हा त्याचे क्षेत्रफळ खूपच लहान असते, यावेळी गॅसचा दाब खूप कमी असतो आणि रोटर मेशिंग दात ओपनिंग मधून स्वीप करण्यासाठी लागणारा वेळ देखील असतो. फारच लहान, त्यामुळे फक्त थोड्या प्रमाणात गॅस डिस्चार्ज होईल.म्हणून, स्लाइड वाल्वची वास्तविक लांबी रोटरच्या कार्यरत विभागाच्या लांबीच्या सुमारे 70% पर्यंत कमी केली जाऊ शकते आणि उर्वरित भाग निश्चित केला जातो, त्यामुळे कंप्रेसरचा एकूण आकार कमी होतो.
रोटरच्या व्यासानुसार क्षमता समायोजन स्लाइड वाल्वची वैशिष्ट्ये बदलू शकतात.याचे कारण असे की स्लाइड वाल्व्हच्या हालचालीमुळे होणारे बायपास पोर्टचे क्षेत्रफळ रोटरच्या व्यासाच्या चौरसाच्या प्रमाणात असते, तर कॉम्प्रेशन चेंबरमधील वायूचे प्रमाण रोटरच्या व्यासाच्या प्रमाणात असते.च्या घनाच्या प्रमाणात.हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेव्हा कॉम्प्रेसर गॅस दाबतो तेव्हा ते इंजेक्ट केलेल्या तेलाचा दाब देखील वाढवते आणि अखेरीस ते गॅससह एकत्र सोडते.तेल सतत डिस्चार्ज करण्यासाठी, विशिष्ट एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम आरक्षित करणे आवश्यक आहे.अन्यथा, पूर्णपणे नो-लोड स्थितीत, तेल कॉम्प्रेशन चेंबरमध्ये जमा होईल, ज्यामुळे एअर कंप्रेसर चालू ठेवण्यास अक्षम होईल.तेल सतत डिस्चार्ज होण्यासाठी, कमीत कमी 10% च्या व्हॉल्यूम प्रवाह दराची आवश्यकता असते.काही प्रकरणांमध्ये, कंप्रेसरचा व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह दर शून्य असणे आवश्यक आहे.यावेळी, एक बायपास पाईप सहसा सक्शन आणि एक्झॉस्ट दरम्यान व्यवस्था केली जाते.जेव्हा पूर्ण शून्य भार आवश्यक असतो, तेव्हा सक्शन आणि एक्झॉस्ट जोडण्यासाठी बायपास पाईप उघडला जातो..
स्क्रू कंप्रेसरचा व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह समायोजित करण्यासाठी क्षमता समायोजन स्लाइड वाल्व्ह वापरताना, समायोजन प्रक्रियेदरम्यान अंतर्गत दाबाचे प्रमाण पूर्ण लोडवर समान ठेवणे ही आदर्श परिस्थिती आहे.तथापि, हे स्पष्ट आहे की जेव्हा स्लाइड व्हॉल्व्ह हलतो आणि कंप्रेसरचा व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह दर लहान होतो, तेव्हा स्क्रूची प्रभावी कामकाजाची लांबी कमी होते आणि अंतर्गत कॉम्प्रेशन प्रक्रियेची वेळ देखील कमी होते, म्हणून अंतर्गत दाब प्रमाण असणे आवश्यक आहे. कमी
वास्तविक डिझाइनमध्ये, स्लाइड वाल्व रेडियल एक्झॉस्ट होलसह सुसज्ज आहे, जो स्लाइड वाल्वसह अक्षीयपणे हलतो.अशा प्रकारे, एकीकडे, स्क्रू मशीन रोटरची प्रभावी लांबी कमी केली जाते, आणि दुसरीकडे, रेडियल एक्झॉस्ट ऑरिफिस देखील कमी केला जातो, ज्यामुळे अंतर्गत कॉम्प्रेशन प्रक्रियेचा कालावधी वाढतो आणि अंतर्गत कॉम्प्रेशन रेशो वाढतो.जेव्हा स्लाइड व्हॉल्व्हवरील रेडियल एक्झॉस्ट ओरिफिस आणि एंड कव्हरवरील अक्षीय एक्झॉस्ट ऑरिफिस वेगवेगळ्या अंतर्गत दाब गुणोत्तरांमध्ये बनवले जातात, तेव्हा एका विशिष्ट मर्यादेत समायोजन प्रक्रियेदरम्यान अंतर्गत दाब गुणोत्तर पूर्ण लोड प्रमाणेच ठेवता येते. .त्याच.
जेव्हा व्हॉल्यूम ऍडजस्टमेंट स्लाइड व्हॉल्व्हचा वापर एकाच वेळी स्क्रू मशीनचा रेडियल एक्झॉस्ट ऑरिफिस आकार आणि रोटरच्या प्रभावी कामकाजाच्या विभागाची लांबी बदलण्यासाठी केला जातो, तेव्हा स्क्रू मशीनचा वीज वापर आणि व्हॉल्यूम प्रवाह दर यांच्यातील संबंध व्हॉल्यूम फ्लोमध्ये असतो. समायोजन श्रेणी 100-50%.व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह कमी होण्याच्या प्रमाणात वापरलेली वीज जवळजवळ कमी होते, स्लाइड वाल्व नियमनची चांगली अर्थव्यवस्था दर्शवते.हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्लाइड व्हॉल्व्हच्या हालचालीच्या नंतरच्या टप्प्यात, अंतर्गत दाब गुणोत्तर 1 पर्यंत कमी होईपर्यंत कमी होत राहील. यामुळे वीज वापर आणि व्हॉल्यूम प्रवाह वक्र या वेळेच्या तुलनेत एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत विचलित होतो. आदर्श परिस्थिती.विचलनाची परिमाण स्क्रू मशीनच्या बाह्य दाब गुणोत्तरावर अवलंबून असते.जर हालचालीच्या परिस्थितीनुसार निर्धारित केलेला बाह्य दाब तुलनेने कमी असेल, तर स्क्रू मशीनचा नो-लोड पॉवरचा वापर पूर्ण लोडवर त्याच्या फक्त 20% असू शकतो, तर जेव्हा बाह्य दाब तुलनेने मोठा असतो तेव्हा तो 35% पर्यंत पोहोचू शकतो.येथून हे पाहिले जाऊ शकते की क्षमता स्लाइड वाल्व वापरण्याचा एक महत्त्वपूर्ण फायदा म्हणजे स्क्रू मशीनची सुरुवातीची शक्ती खूपच लहान आहे.
जेव्हा रेग्युलेटिंग स्लाइड व्हॉल्व्ह रचना वापरली जाते, तेव्हा स्लाइड व्हॉल्व्हची वरची पृष्ठभाग स्क्रू कॉम्प्रेसर सिलेंडरचा भाग म्हणून कार्य करते.स्लाइड व्हॉल्व्हवर एक एक्झॉस्ट ओरिफिस आहे आणि त्याचा खालचा भाग अक्षीय हालचालीसाठी मार्गदर्शक म्हणून देखील काम करतो, म्हणून मशीनिंग अचूकतेसाठी आवश्यकता खूप जास्त आहे., ज्यामुळे उत्पादन खर्च वाढेल.विशेषत: लहान स्क्रू कंप्रेसरमध्ये, स्लाइड वाल्वची प्रक्रिया खर्च मोठ्या प्रमाणात असेल.याव्यतिरिक्त, स्क्रू मशीनचे विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, स्लाइड वाल्व आणि रोटरमधील अंतर सामान्यतः सिलेंडर होल आणि रोटरमधील अंतरापेक्षा मोठे असते.लहान स्क्रू मशीनमध्ये, हे वाढलेले अंतर कंप्रेसरच्या कार्यक्षमतेवर देखील परिणाम करेल.तीव्र घट.वरील उणीवांवर मात करण्यासाठी, लहान स्क्रू मशीनच्या डिझाइनमध्ये, अनेक साधे आणि कमी किमतीचे नियमन करणारे स्लाइड वाल्व देखील वापरले जाऊ शकतात.
सिलिंडरच्या भिंतीमध्ये बायपास होल असलेले एक साधे स्पूल व्हॉल्व्ह डिझाइन जे रोटरच्या हेलिकल आकाराशी संबंधित आहे, जे झाकलेले नसताना या छिद्रांमधून गॅस बाहेर पडू देते.वापरला जाणारा स्लाइड वाल्व हा सर्पिल वाल्व बॉडीसह "रोटरी वाल्व" आहे.जेव्हा ते फिरते, तेव्हा ते कॉम्प्रेशन चेंबरशी जोडलेले बायपास होल झाकून किंवा उघडू शकते.यावेळी स्लाइड व्हॉल्व्हला फक्त फिरवण्याची गरज असल्याने, कंप्रेसरची एकूण लांबी खूप कमी केली जाऊ शकते.ही डिझाइन योजना प्रभावीपणे सतत क्षमता समायोजन प्रदान करू शकते.तथापि, एक्झॉस्ट होलचा आकार अपरिवर्तित राहिल्यामुळे, अनलोडिंग सुरू झाल्यावर अंतर्गत दाब प्रमाण कमी होईल.त्याच वेळी, सिलेंडरच्या भिंतीवर बायपास होलच्या अस्तित्वामुळे, विशिष्ट प्रमाणात "क्लिअरन्स व्हॉल्यूम" तयार होते.या व्हॉल्यूममधील वायू वारंवार कॉम्प्रेशन आणि विस्तार प्रक्रियेतून जातो, परिणामी कंप्रेसरची व्हॉल्यूमेट्रिक आणि ॲडियाबॅटिक कार्यक्षमता कमी होते.
3. स्क्रू कंप्रेसरच्या स्लाइड वाल्व समायोजित करण्याची प्रक्रिया
स्लाइड व्हॉल्व्ह डावीकडे आणि उजवीकडे हलवून, प्रभावी कॉम्प्रेशन व्हॉल्यूम वाढविला किंवा कमी केला जातो आणि गॅस वितरण व्हॉल्यूम समायोजित केला जातो.लोड करताना: पिस्टन डावीकडे सरकते आणि स्लाइड वाल्व डावीकडे सरकते आणि गॅस वितरण व्हॉल्यूम वाढते;अनलोड करताना: पिस्टन उजवीकडे सरकतो आणि स्लाइड व्हॉल्व्ह उजवीकडे सरकतो आणि गॅस वितरणाचे प्रमाण कमी होते.
4. स्क्रू कंप्रेसर स्लाइड वाल्व्ह ऍडजस्टमेंटची ऍप्लिकेशन संभावना
साधारणपणे, ऑइल-फ्री स्क्रू कंप्रेसर स्लाइड व्हॉल्व्ह समायोजित करण्यासाठी क्षमता समायोजन उपकरण वापरत नाहीत.याचे कारण असे की या प्रकारच्या कंप्रेसरचे कॉम्प्रेशन चेंबर केवळ तेलमुक्त नसून उच्च तापमानात देखील आहे.यामुळे स्लाइड व्हॉल्व्ह उपकरणांचे नियमन करणे तांत्रिकदृष्ट्या कठीण होते.
ऑइल-इंजेक्टेड स्क्रू एअर कंप्रेसरमध्ये, संकुचित माध्यम अपरिवर्तित राहते आणि ऑपरेटिंग परिस्थिती निश्चित केली जाते, स्लाइड वाल्वचे क्षमता समायोजन साधन सहसा वापरले जात नाही.कंप्रेसरची रचना शक्य तितकी सोपी बनवण्यासाठी आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटरचा वापर केला जातो..
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्लाइड वाल्व समायोजित करणाऱ्या क्षमता समायोजन उपकरणामुळे, कंप्रेसर समायोजित ऑपरेटिंग परिस्थितीत उच्च कार्यक्षमता राखू शकतो.अलिकडच्या वर्षांत, ऑइल-फ्री स्क्रू कंप्रेसर आणि ऑइल-इंजेक्टेड स्क्रू एअर कंप्रेसरमध्ये क्षमता समायोजन साधने देखील वापरली गेली आहेत.स्लाइड वाल्वची प्रवृत्ती समायोजित करते.
ऑइल-इंजेक्टेड स्क्रू रेफ्रिजरेशन आणि प्रोसेस कंप्रेसरमध्ये, स्क्रू कंप्रेसरचा व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह दर समायोजित करण्यासाठी सामान्यतः क्षमता समायोजन स्लाइड वाल्व्हचा वापर केला जातो.जरी ही एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम समायोजन पद्धत तुलनेने क्लिष्ट आहे, ती सतत आणि पायरीशिवाय एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम समायोजित करू शकते आणि कार्यक्षमता देखील जास्त आहे.
विधान: हा लेख इंटरनेटवरून पुनरुत्पादित केला आहे.लेखाची सामग्री केवळ शिकण्यासाठी आणि संवादासाठी आहे.लेखातील मतांच्या संदर्भात एअर कंप्रेसर नेटवर्क तटस्थ राहते.लेखाचा कॉपीराइट मूळ लेखकाचा आणि व्यासपीठाचा आहे.कोणतेही उल्लंघन असल्यास, कृपया ते हटविण्यासाठी आमच्याशी संपर्क साधा.